人嘛，总是贪心的，鱼和熊掌想要兼得。高尔夫嫌它小了，途安嫌它大了，这时候你不得不承认，大众对于国内准车主的需求拿捏的很准。大众高尔夫·嘉旅的出现就比较有综合性了，听到这名子大家可能比较陌生，它就是进口大众Sports Van的国产版本。当第一眼看到实车的时候，哇！这根本就是高尔夫胖了一圈，或者说减肥成功的途安。

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高尔夫嘉旅280TSI该车搭载着型号为EA211-CSS的1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110KW(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为250NM/1750-3000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。作为一辆短屁股的类MPV车型，嘉旅的行驶感可以用“软绵绵”来含括，急加速的情况下即使挂S档依然是不慌不忙，这种气定神闲的感觉反而更像是自然吸气的发动机，还好头段力度还是带劲的，毕竟1750转变已经全扭力爆发。进行艾森ECU升级之后，整车马力/扭矩全幅提升，嘉旅动力输出将得到最根本的提升。

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艾森针对高尔夫嘉旅1.4T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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高尔夫嘉旅ECU升级统一施工流程：

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

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试驾反馈：最直观感受是2300转之后大脚油门已有推背感，中后段提速明显有劲，动力储备充足，超车轻松多了，硬是把小MPV开出轿跑的灵活劲儿。