新宝马X4既然是定位轿跑SUV，那么自然是在运动和操控性上花了不少心思的，无论是硬件，还是调教，都是绝对实力的体现。这也是宝马所擅长的部分，而质感的升级和运动并不冲突。不过B48款发动机区分的高低功率版本让很多车友在购车时犯了难。

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全新宝马X4车型所搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机。低功率发动机，最大功率135kW，峰值扭矩为290Nm；高功率发动机，最大功率185kW，峰值扭矩为350Nm。配备的变速箱都是采埃孚8速。

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D挡模式下宝马X4这台2.0T低功率发动机作用在这样一台SUV上的确没有太多的动力优势，不过应对日常道路或是高速驾驶时，还是没有任何问题的。S挡与D挡之间的变化差异非常巨大，毕竟能买X4的消费者，驾驶风格上还是爱追求一些刺激的。所以车重达到1800KG的宝马X4还是需要更强的动力。

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施工说明：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-艾森程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车，不合格重调优化至合格交车。

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试驾反馈（艾森ECU升级提供图）

低速换挡顿挫基本消失，提速感十足，0-100km/h缩短近2S成绩。具体驾驶感受有图有真相！