两厢车，一般悬挂都比较差，坐着开车不会很舒服，但是标致308S是个特例，308S采用了前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬架，底盘的调校相当不错，悬挂对于路面的大部分细小的震动过滤得很到位，在乘坐舒适性方面，308S在坑洼不平的路面上行驶时仍然可以过滤大部分震动，弹簧与避震器阻尼设定前段柔软、后段具备一定的硬度，这样既可以照顾到一定的乘坐舒适性，也保证了激烈驾驶时较好的侧向支撑性。舒适性大家完全不用担心，至少在实际驾驶过程中，扭力梁式非独立悬架可以保证舒适性。308S的电子助力低速轻高速渐渐加重的分配比例很合理，柔和适中，乖巧听话，没有较劲的感觉，也不会给人死沉死沉的感觉。精准性不错，小尺寸转起来很有乐趣，像是在开玩具车。扭力梁经由法国人的调校后总能给人留下特别的印象，308S经过减速带的时候弹跳很轻盈，没有硬邦邦的笨拙感，有点性能车的感觉。这种舒适性，深深地吸引了我。
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