阿尔法罗密欧继轿车Giulia之后，旗下首款SUV——Stelvio也正式进入国内市场。车名Stelvio来自Passo Dello Stelvio：意大利与瑞士接壤的一条山路，这里被TopGear评为最美公路，同时也因为险峻的地形、48个连续发卡弯而被誉为全球十大死亡路段之一，很明显这预示着Stelvio主打的就是运动，这款车的亮点就是操控和个性。

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Stelvio配备的动力总成和Giulia相同，采用2.0T发动机的高/低功率两个版本，低功200HP款最大功率200马力，最大扭矩330NM，与之匹配的是一台来自采埃孚的8AT变速箱。实际驾驶感受加速感和后段动力明显逊色于280HP高功版，不过高低版动力差异完全可以通过刷ECU升级来弥补，这也让不少纠结价位的车友有了更明确的选择倾向。

动力数据对比：

Stelvio低功版200HP原厂数据：200HP/330NM；

Stelvio艾森版200HP升级数据：280HP/460NM；

Stelvio高功版280HP原厂数据：280HP/400NM；

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施工说明：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-艾森程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车，不合格重调优化至合格交车

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试驾反馈：

起步非常麻利，提速过程中一直可以感受到强劲的动力加持。缓给油状态下升档很积极，动力输出非常顺畅，能感受到动力一直随时待命且源源不断；稍大脚油门明显感觉提速爆发力十足，能够给人一定的感官刺激，并且动力输出比原厂状态持久，后程提速依旧给力。