宝马440i xDrive配备着代号B58B30A单涡轮双涡管引擎的3.0T发动机，马力和扭矩相比之前的N55B30均有一定的提升，虽然缸径变小但行程更长，也就说它不再是一款偏高转的发动机，而是更注重低转速下的扭矩输出。数据方面达到326马力/5200-6500rpm和450牛·米/1380rpm，匹配一台8速手自一体变速箱，可承受扭矩比老款也有所上涨。

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虽说B58比N55款有动力优化，但相比M系依旧差距明显。这也难怪，B58B30是宝马模块化平台设计理念下的产物，相比M4的S55B30的发动机虽然排量一样但是缸径更小，压缩比更高，更偏向于燃油经济性的调校，使得宝马440i从本质上区别于M4。但是有趣的是两台车0-100km/h成绩都可以进4秒，加上30万左右的差价，就促使很多4系车主萌生变身M4的想法，如果是B48款的425参考M4去改装稍显牵强了，但440是绝对有这个潜质的。

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对于外观及内饰来讲现在改装的市场已经非常成熟，整套M POWER的套件都可以匹配，甚至改成GTS都有办法，而最主要的，也是最核心追赶M4的必然是发动机动力系统的优化。艾森针对宝马440i B58发动机已发布定制程序方案，提升空间为：74HP/130NM，与M4已经无限接近(宝马M4原始参数：431HP/550NM)。

车辆信息

车型：宝马440i xDrive

发动机：B58B30A 3.0T

出厂日期：2018年6月

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内动力调校至最佳

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艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

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试驾反馈：

充沛的低扭配合暴躁的中后段动力输出，在道路上很难遇到对手。提速阶段越踩越有劲，稍大脚油门会发现动力源源不断，从100到200的加速区域非常顺畅，动力随叫随到，这样强悍的动力储备让你在提速过程中自信满满！