在很长一段时间里面，提到它总会绕不开它那不拘一格的作风，领克，一个诞生时间不长，却引起了无数轰动的品牌。诞生于国内却在海外开上市发布会，聚集一群年轻人在集装箱里面狂欢，将展厅打扮成精品店放进了大商场，它的特立独行聚集了一群张扬个性的年轻人在身边。
2017年，领克01到来。如今，2019款领克01正式到来，推出排放满足国六标准的车型，还顺势的推出价格更优惠！当审视2019款领克01时，外观没有变化，这个也是出人意料，其实换个角度来说，也可以理解，就领克01的这套范来说其实也无需再做改变。主打时尚，个性的领克01在上市2年的时间已经积累了超过10万的车主。从大家反馈的口碑来看，车子的设计颇受喜欢，时尚，个性，潮，这也是领克敢于这样打破市场格局的底气所在。
虽说，外观没啥变化，但是内在的提升和优化却点点让人心动。
试驾开始，第一时间就去体验了领克01上的车机系统，这是过去吐槽比较多的一个点。值得庆幸的是，2019款就做出了改变，将Linux系统变更为当下应用最多的安卓系统，并且引入了车载4G WiFi系统，不仅扩展性大大提升，而且软件更为丰富，如今的领克01自带了多种应用软件，包括在线音乐，在线地图，FM喜马拉雅等，可玩性也大大提升，与此同时，中控屏幕的玻璃材质也应用了最新的康宁大猩猩第三代的产品，触感和流畅度丝毫不输苹果手机。
除此之外，领克01加入众多的行车辅助系统，多达17项的升级，达到当下主流的L2级自动驾驶辅助系统，在日常高速和跟车时的安全性也大大提升。体验了一下自己最喜欢的360度全景影像，整体画面的清晰度非常高，还可以调节不同方位的视角，根据自己的喜好在下方选择合适的菜单，更为便利，好用。
领克还针对车内很多细节部分做出了进一步的优化，比如新标准下的运动座椅，可滑动的中央扶手，后门拉手全开启，后备箱伸缩式置物架，为提升语音识别灵敏度而专门设置在驾驶测顶部的双喇叭等10项升级，还引入当下前卫的车载无线充电系统，虽然改变都在车内，却大大的方便了日常用车的体验感。领克还针对车内很多细节部分做出了进一步的优化，比如新标准下的运动座椅，可滑动的中央扶手，后门拉手全开启，后备箱伸缩式置物架，为提升语音识别灵敏度而专门设置在驾驶测顶部的双喇叭等10项升级，还引入当下前卫的车载无线充电系统，虽然改变都在车内，却大大的方便了日常用车的体验感。
熟悉的驾驶感受。在这座几乎没有平直路线的城市，此次的试驾路线也是非常丰富，不仅有城市道路，高速路段，环山路，还专门设置有越野路段。
在这路段开车对于喜欢操控感的人来说算得上一种享受，尤其是在环山路上，迎着山风，远处的群山，成林的植被，在春夏交接的时间点，温度刚刚好，情调也刚刚好。开着领克01在这里行驶，你需要做的就是跟随山势的起伏掌握好方向的角度。
驾驶领克01，不停的转向节奏下，也丝毫没有感到累，反而是有一种征服的快感。最大的感觉就是一股浓浓的欧系风格，扎实的底盘支撑很足，紧致的方向盘配上电子助力系统，操控起来循迹性好，而且不费力。
关于领克01的性能却很少被提及。领克01 2.0T发动机能够迸发出190匹马力，300N.m的峰值扭矩，远远超过了同级多数的2.0T发动机。
领克01 2019款依旧采用了两种动力搭配，两驱版本匹配的是爱信6AT，四驱版本则匹配传动效率更高的7DCT双离合变速箱，在扭矩的输出上更直接，也更为有利于在需要四驱介入时的脱困，而且领克01采用的是第五代博格华纳Haldex四驱系统，也是全球公认稳定性与性能兼具的一套系统。
而此次，驾驶领克01四驱版去挑战一段专供UTV越野的路段，泥泞，积水路段，炮弹坑......尤其是在教练带着熟悉路况时在一个坡道上打滑时，心里难免有些发怵，这要不是技术够硬，还真不一定敢走！
因为刚下过雨的缘故，越野的过程难度系数比起想象中要难得多，尤其是在不少坑洼地方都有了积水，根本无法判断坑洼的大小，只能算是半摸索。在这样的道路上一定不能心急，缓慢的加减油门才是最佳的操作方式。
外面泥土横飞，水花乱溅，车内左摇右摆，但是控制好油门，领克01丝毫没有让人失望，没有出现打滑的现象，稳稳的通过了这段复杂的路况。
智能四驱加持，越野性能领先同级
最让我们感到惊讶的是领克01具备强大的越野通过性能。毕竟，当前无论是城市还是乡镇，大多都有水泥路或泊油路，况且开城市型SUV的人很少真的会去越野。不过我们也不能排除某些特殊情况，比如走亲访友，比如回乡游玩，偶尔会碰到一些意料之外的道路情况，这时，通过性强总能占有更多优势。
更何况，领克01本就是一款强调运动个性的SUV，相较于这个级别的标杆车型CR-V，它明显更加具有“野性”。领克01的接近角为20°、离去角26°、通过角20.2°，仅这三项通过性能指标就达到了同级领先。此外，它还有同级最大的213mm离地间隙，涉水深度可达500mm。
领克01正是凭借这一优势将“野性”展现得淋漓尽致。尤其在博格华纳第五代智能四驱系统、博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统的强力加持下，无论炮弹坑、搓板路还是涉水路，领克01都能轻松拿下。甚至，就连雨后泥泞的上坡野路，它也能凭借优良的四轮驱动技术与轮胎抓地能力将之征服。并且，得益于运动而不失舒适的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架调校，整个越野过程一气呵成，给人以极强的连贯性与安心感。
并且，领克01采用了与沃尔沃技术一脉相承的主被动安全策略，前撞保护采用铝合金前防撞钢梁、正面副车架脱落设计；后撞保护采用1600Mpa后防撞钢梁、防颈部鞭打设计；侧撞保护采用1600Mpa强度热成型钢，高强度钢板用料高达73.2%，远超同级。
其车身结构基于全球五星安全标准开发设计；此外，领克01还是同级别车型中唯一标配了可识别行人的主动紧急制动功能的车型。
在实际道路的驾乘体验当中，全方位地体验到了搭载全系主动安全及智能驾驶科技的领克01，这要比同级的合资竞品表现更加暖心。
虽然定位于都市SUV，但是领克01的表现却大大出乎了意料之外，泥泞之中展英雄本色，这就是领克2019款01 ，一款从时尚调性转变为全能的高品质SUV。
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