明年就满30了，该是龙精虎猛的年纪吧，LZ却把脑血栓都攒下了。。。“你之所以还没成功，那是因为你还不够努力。”P话，够努力是个什么讲究？
决定还是放过自己，将息将息身体，往后还得过舒服点，换种活法，车也在换之列。开了多年的二手捷达，过个减速带都能弹起来，然后坐坐地把你摔在座椅上。。。那力道从尾椎骨咔咔顶到大椎，后排要坐个妹纸我都尴尬，只有来三个吨位160斤以上的大汉才勉强坐得住镇。。。早想换了，苦于银子不够。一旦够了，马不停蹄换新。
达众底盘都硬，不要。
福特的底盘，若把减震给你搞软了它就容易晕车。
日韩系不是我的菜。
讲究浪漫、优雅的法系原本我认为虚头巴脑，玩什么矫情。可除去这些虚招，如C5，它有它实打实的调校。该软一下减震的地方，它能把震给减了，但同时也不会有松散感，转弯这些更不会有蒙迪欧后悬跟不上趟的那种甩尾，稳、准，该有支撑的地方它也“狠”（刚）得起来。虽然车子体型不是那么撩骚，但驾乘体验来讲，差不多价格的车子，舒适度数它最高
车提到手半年了，1.6T豪华的，皓月灰，目前已开12000多公里，对它除了原先就有的意见（为什么不给备胎?）之外，没有新的吐槽。偶坐五成人，空间也够用。
也就说空间够大，静音+隔音够好，底盘够稳，滤震够狠，操控够准。莫干山、三清山都自驾游去过，盘山路咱也绕也很顺6，要不是底盘矮得点，野路子随便玩
不吹了，上车：
稍微处理了一下，来点朦胧美
就这么多， 最后一张我也交一交钥匙！听说这车又新出了一款百年纪念版，卖得挺火？
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