人是百闻不如一见，车也是同样的道理。我记得刚上市那会朋友圈就有人发动态说是自己的目标，开始我对它还真没有什么欲望，后来慢慢的看了一些视频和文章，感觉这车还真有两把刷子，都说它是个潜力股，搞得我特别感兴趣，总想着去试试看。所以上个月我就去店里了，也终于如愿以偿的开上了inspire。
试驾车是白色的，显得很干净很大气，而且侧面还有溜背的造型，运动感好强。
车头充满了攻击性，还非常扁平，这两个角度看上去还真有点性能车的feel，不过这么做也是把双刃剑，做好了是有个性很运动，做不好就会让人觉得浮夸。
这轮毂的造型很帅气，跟前脸呼应上了。
本田的车一般都喝92的油，没有那么娇气。
说说试驾感受吧，这个试驾车是1.5T的，动力很好，起步的时候也很有劲，但是想要推背感也没有，CVT变速箱是不会让你这么做的，它还是那么不急不躁，平顺的给你提升速度，鱼和熊掌不可兼得，这个道理我还是懂得。
另外，这车的空间跟舒适性挺好的。车内的储物格特别多，放手机、放杂物随便找个地方就行，但是档把前方那个储物盒小了点，放盒烟还行，放个大点的手机会有点别扭，这点我太不满意，不过这车的乘坐空间大，头部、腿部活动的扩量很多，不用担心满载拥挤的问题，这算是拉回一些分数。舒适性确实不错，别被它的外观给误导了，它确实有一定的运动感，但顾及更多的还是乘坐感受，座椅的包裹性很好，底盘调教的也偏重舒适，过坎和颠簸路段的时候，对震动的过滤还行，车内不会有明显的颠簸感，相应的它过弯的时候支撑性也一般。
这个内饰感觉一般，虽然它的做工用料什么的都不错，但是堆到一起就是感觉不显档次，可能是因为档把附近做的不够完美吧。因为我在论坛看过有人提混动的帖子，觉得那个版本更适合我，电子换挡按键特别有比格，很高大上，而且现在油价一年比一年高，加油的费用一年下来可是一笔大开销，混动的省油，更适合的家用。
跟销售沟通的时候，我自己偷摸的对比了一下inspire和雅阁的配置，发现这车整体的配置要比雅阁高一些，而且试驾的时候我也觉得它比雅阁安静，我本人也是个配置控，加上对混动版的情有独钟，所以最后定了混动版的顶配。虽然没有试驾到混动版本的有些不开心，但我相信它的实力。
现在车我已经提回来了，这两天正在办上牌的手续，等我的好消息吧，提车作业正在筹划中！
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