首保这个事，我从来都是很积极的。首先，它免费。其次，车磨合成个什么情况了？说白了还“蒙在鼓里”，首保来个全身大检查，刚好摸个底。厂家规定的7500公里或六个月做首保，那就按规定来，没什么好疑问的。
我的车还没到7千公里，但已经开了半年了，按照先到为准这个原则来的。4S店早几天就打过电话来了，问我什么时候去保养，他们好做个预约登记，到时候直接去就是了。接到电话的时候我在忙，具体还不确定什么时间去。前天我才打电话过去说，预约今天去做首保。现在这些4S店的售后车间里经常都是“车满为患”，不提前预约想去就去，那就极有可能在车间外等上半天都排不上队
我是比预约时间提前到了，用户手册、行车本这些都在车上，登记都需要的。登了记，没排队，直接就开进车间了。进车间有师傅要做预检，开单确认保养项目，给方向盘、主驾座椅、挡杆套上防尘套，应该是为了防止师傅身上、手上有油摸脏了，准备工作做得很细致
前台办一下手续，再回来C6都上架了
围裙隔上
师傅的专业工具箱
打开发动机舱，师傅先用抹布大致扫了灰，是真的脏。。。然后检查发动机舱内的油水，刹车油、转向助力油、玻璃水、防冻液等，机油尺也扯出来看了，量在正常范围
换下来的机滤、抽出来的机油都比较黑，首保这也是正常现象，发动机要磨合，新的机械零部件磨合，有些碎铁屑这些都是在所难免
首保换机油机滤是重点，需要检测的项目也很多，包括车子的灯光、轮胎、底盘、发动机舱内各种油液面、行车电脑等方方面面，都是全方位检测。连轮胎纹路间夹杂的小石子这些都一个一个剔干净了的
发动机舱清洗
喷的就是这个东西，后面一壶是首保加的机油
洗得跟新的一样
空调滤芯是个难拆的东西
真想帮师傅干点啥，比如打一下灯。。。
拆下来看了，有灰，但可以不换，吹一吹还可以继续用。如果换一个的话，滤芯一百多，工时费还要一百多，小三百就去了。不换呢，吹吹灰就一分钱不要，属于检查项目。。。
检查发动机舱内的各种管路、线路、蓄电池也测了电压
检测胎压
保养四十几分钟，师傅就根本没停过，一直在忙，但丝毫不乱，有条不理。我穿两件都觉得有点凉，师傅穿个短袖还要出汗，辛苦！！！也感谢你们的专业，让我们可以更安心上路，更安全行车！
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