在东莞打工六年，才买了我的第一台车。人生没有那么多快意，小嘉的车生确实没有那么多坎坷。东莞有几条山路要劈、又能几条烂路可走。一个月四天假的厂子生涯能去哪里浪？要浪都是和厂里面兄弟姐妹集体“豪华大巴”包团浪，也轮不上小嘉。小嘉和我走过最远滴路，便是春运回家的路，从东莞到绵阳，单程1千7百多公里，它已伴过走过两个来回，老铁很能打，本人的腰板也很能扛。每次都有老乡换着开，一路走走停停，年年都是春运大军里的一个，年年都在随波逐流，流着流着居然还莫名地享受其中，最爱车子停进服务站里的放松时刻，虽然很挤，每个人脸上却都刻满疲惫的喜悦、回家的幸福。连小孩子的哭声我听着都很亲切。。。今年，再有一个多月，我又即将踏上那条不用导航也知道怎么走的几千里路

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惟有长途才跑得出来小嘉的快意江湖，我特别喜欢晚上的高速，该歇的都歇下了，即使春运的路上也能开出几十公里不见车影，嫌卤素不亮，路上没车咱也可以开远光，那灯光还是足够亮，有车来了再切换

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昨天才洗了个车，今天休息，出来畅快一下

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外表我就不多讲了，我看着帅，你怎么看？无所谓~~

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进车来，原座椅是皮的，我换了皮座椅，主要是懒得带套，皮的好打理。

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行车记录一体机花一千出头就装一个，倒车影像、GPS导航都有了

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方向盘虽有点光秃秃，但方向好打，女朋友们都拿它练手

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关于空间：
小嘉后排地板有点突起，但也不是很高。后排坐有三个人抱个小孩，或坐四个大人都曾坐下过，春运回家，有时候难免超载。。。，我改
关于动力：
路上但凡有想超的车，没哪个超不过的。不是我要飙，有些车确实很肉，堵在前面走得又像蚯蚓步伐 ，还时不时踩个刹车，真的急人。高速路上开，本来也是有机会超就超，不然大家都肉一块来跑，那才容易出事。反正不是很爆的动力，但能满足日常超车并线
关于操控：
家乡的单线机耗道，弯来绕去的羊肠，走得很顺溜
关于舒适：
就比起朗逸和福克斯，它没那么颠，减震要好点，不至于随时都那么硬。