说真的，现在家里没一辆车真的会觉得有时候不怎么方便，尤其是去一些公共交通不太发达的地方，有一辆车真的会方便很多。但同时买车、养车什么的费用现在也是越来越厉害，就比如油价已经涨了不知道多少次了，所以当初购车的时候也确实比较纠结，稍微好点的车又买不起，买太差的车又感觉心里过不去。幸好，最终还是决定了实惠的别克英朗，虽说车不算太好、太大，但至少满足日常的需求还是可以的。而今年是入手英朗的第二年，接下来我想谈谈对这辆车的具体感受。

图片评论

首先，忽略实习标志哈哈，纯属骗骗别人的，其实我自认为还算是老司机吧。我这辆英朗的外观其实没什么特点，看起来就比较中庸，不像威朗来得那么年轻、运动，但我个人还是比较喜欢三厢的车。毕竟三厢车后备箱会相对大一些，而且隔音方面也会好不少。

图片评论

图片评论

轮胎我觉得倒是这个价位的车型中比较给力的，是来自固特异的轮胎。以前对固特异这个轮胎品牌其实并不是怎么熟悉，但后来了解下来，会发现这个品牌还是非常有历史的，好像今年固特异还过完了120岁的生日，关键的是固特异也和别克一样是来自美国的品牌，包括美国总统的“野兽”座驾也用的是固特异轮胎，瞬间感觉这种美式范儿就出来了。当然，这套轮胎使用下来的感觉相信才是大家真正关心的，因为我们这里基本是属于下雨比较多的地方，而这套轮胎在湿滑、泥泞路段开起来的感觉是很让我感到有安全感的，包括刹车、加速、转弯什么的都能保证和干地一样的抓地力。

图片评论

这多功能方向盘让我感觉很奇怪，为什么左边都没有多功能键？只有右边有一些控制音量什么的，难道高配的话会有左边的按键？

图片评论

仪表盘我倒是觉得比以前的别克要做得好看，尤其是通电自检的时候，确实比以前要“高大上”不少。另外，虽说在这价位不可能做到全液晶仪表，但中央的液晶萤幕质感确实不错，而且显示的内容也比较多。

图片评论

其实英朗的车身还是比较小的，所以后排相对来说只能坐身材不是很高、很魁梧的人，而且后排中央还没有头枕，这就很坑爹了。但我朋友的昂科威同样也没有中央头枕，别克在这点上好像都没有。



但总的来说，别克在其他配置方面还是挺厚道的，至少对比同价位的车型。所以，英朗作为日常代步用车还是OK的，包括动力也算是够用的，不至于什么开了空调加速了就很吃力了。