在我码这些文字的当天，也就是4月25日，两年一次的北京车展终于又来了！作为一个比较喜欢汽车的脑残粉来说，还是比较激动的，只不过可能要晚几天才能去现场观摩此次“盛会”了。而作为一名奔驰的准车主，还是比较想去看看这次的奔驰展台，因为自己家里需要添置一辆车，所以目前可能考虑C级吧，毕竟也不是土豪什么的，只能够得到C级了。
但其实我还是比较喜欢真正的大奔！也就是S级，而迈巴赫S级更是我心目中的顶级豪车！正好这几天有新款迈巴赫S级在北京车展上亮相，更是难以压制心中的激动哈哈哈。当然，这辆迈巴赫S级之前在日内瓦车展上就有展示过，这次是第一次来到国内。在实地“考察”前，还是先用我朋友从前方发回部分的照片来给大家介绍介绍吧？相信大家看了一定也都会喜欢这辆车的。
其实，这辆车是基于改款后的迈巴赫S级上再升级的车型。和现款比起来，最大的特色可能就是这双色车身了吧？是不是看起来有些劳斯莱斯的味道呢？反正这样的双色设计，让迈巴赫S级与普通的S级更有明显的视觉效果。
将近5米5的车身长度，毫无疑问是这辆迈巴赫S级强大气场的因素之一。而且别说只有奥迪才是“灯厂”，现在连奔驰玩灯也非常厉害了，这辆迈巴赫S级身上也用上了目前最骚气的LED矩阵式大灯，可以根据不同的行驶路况或是需求切换，简直是太高大上了！
“大饼轮”同样也是迈巴赫最亮眼的地方之一，看起来极其复古，很有尊贵的感觉。而轮胎是来自固特异的EAGLE F1轮胎，是一款性能非常好的轮胎，当然价格也很好。据我了解这款轮胎抓地力完全就是一流的水平，因为目前只有固特异这套轮胎才能配上“F1”的名字，我特地查了一下，固特异是F1历史上获得成绩最好的，并且目前都没有其他轮胎品牌能够打破，所以F1官方才授予固特异“F1”的名字以表彰固特异对F1的贡献。话说回来，对于这么庞大的车身来说，抓地力确实是非常重要的，能很好保障后座BOSS的安全。
车内更不用说了，完全就是移动的沙发。用料全是非常上等的，搭配中间木制的饰板，不用看就知道非常奢侈，这种用料估计这辈子都很少有机会触摸一下哈哈哈。
既然前排是移动的沙发，那后排就是移动的头等舱。光是看到就觉得坐进去一定很舒服，已经心痒的不想说话了哈哈哈。最后既然如此，那我还是过几天去现场再为大家实际体验一番！
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