“腰板”比较坚挺 宝马 525Li用车详解

宝马5系车友圈 发布于:2017-01-19 11:06:07 87

小马是09年9月30日国庆前一天提的,与国同庆啊。当时家里人想着一年一个变化,而且,我和我老爸都盼望着新车好久了,就把买车的事宜提前了,本来家里的财政大臣(老妈子)说明年再买的,她喜欢Q7(我们也喜欢可等不及了)。这个时候奔驰新E300(进口版动感型)上市了,貌似就是在那段时间。我们先去了GZ的仁孚奔驰4S店看了,上去试坐了,感受了下奔驰精致的做工,但是可惜,问了价钱,668800一分没少,还要等两个月才有可能提车(去问的已有80多个订单了),不过可以送一个礼包(具体什么不太清楚,估计也是那些什么坐垫之类的小东东),不过4S店的销售先生服务态度不错,在这里赞一个,我觉得服务型行业最重要的是服务态度和产品质量,服务态度都如此,更别说他所销售的产品了,搞不懂现在有些地方的销售人员是怎么想的,服务水平和质量有待提高呀。接着往下说,后来回去了,家里人就是觉得新奔驰E300车型不够大部,要是有S系就好了,呵呵…… 他们都觉得买奔驰就要买个大气,话说进口奔驰那腰板太性感了点,呵呵 要是再长那么一点就好了。(有不对的E300TX们别拍砖呀,小生只是按照自己感想而发)。不过奔驰的做工的确不错。我觉得在ABB系列里,奔驰的舒适性是最好的,操控当然要数咱们马马了。奥迪的话呢(我家提车不久我老爸朋友就提了部奥迪A6 2.8的 和我家价钱好像是差不多。)


从仁孚4S店回来我们就去宝马的二级经销商那看了。一去到,销售MM就招呼我们,问我们看中哪台,并主动介绍雷克萨斯那款E350给我们,我和家里人坐进去感受了下,觉得雷克萨斯是好车,但是它并不适合我和家里人,老爸不太喜欢日系车的车身,说是不够德系车外壳给力带劲。看了下,奥迪A6,家里人觉得A6这是一台官方用车,不予考虑。最后剩下宝马五系了,那时候说是2010款,其实也就是把前面保险杠改了点,也就是一些小改动。没现车,如果确实要的话,交一万定金,需要去别的地方调一部,大概两个星期左右,颜色也只有银灰色,黑色之类的。本来老爸说要不选个色的,全家一致否决,因为那阵子,银色的车子到处都是,早就有视觉疲劳了,我可不想自家的也整个银色。再说,蓝天白云,我们都觉得宝马白色才好看。最后拍板,宝马525领先版(好像车价是56W多)家里人自己买的车,我也是国庆放假回家看到新车买回来了。


2010年末哪晓得新宝马全新改款推出,要是知道有这样的消息,说什么也等等再说了。最多压抑自己心中那渴望开上新车的欲望。


时间犹如流沙,在我们的指缝中悄悄流逝。不知不觉2011年了,小马陪伴了我和家人一年多了。那时候貌似宝马烧机油,发动机故障,波箱故障,闹得挺厉害的,买回来自己也着实担心了好一阵子,时不时问老爸小马有没有什么故障(例如烧机油之类的)。但是小马经得起时间的考验,跑了两万五千六百一十四公里的小马从来没烧过机油,一直很给力,一直很带劲。不过车门异响倒是有,貌似是那个胶圈的问题哦?


小马的腰板那可是相当地坚挺,看着都有开它的欲望,小生尝尝控制不住自己,带马马出去溜达溜达。 话说小马的引擎声浪真是不错,挺悦耳的,怠速时安静如斯(老爸朋友那部A6怠速时总有咔咔的声音)至少我们觉得我家马马怠速安静多了,要它冲就冲。操控是宝马的拿手好戏,有人说3系才是宝马的精髓,一直没机会驾驶3系,未能体会,不过我觉得五系的操控也不赖,虽然它偏向商务性。直线型的加速,随着油门踏板的减减下压,码表上的数字不停爬升。你能听到小马奔跑中呼啸的声音,动听悦耳,带劲给力,what a gelivable horse!


在ABB系列里,宝马的座椅舒适度我想是比较欠缺的,至少本人亲自体会过,有次回湖南,我就只坐了3个小时就已腰酸背疼,宝马在舒适度这方面还需要多下功夫。


在ABB系列里,宝马的音响也是比较欠缺的,我觉得差距还没那么大,本人也是喜欢听慢摇,R&B和CLUB夜场的歌曲,我觉得宝马的音响还过得去,只是在低音上面还欠缺点深度和音量(本人对音乐的拙见望有识之士可以多多提点一番,小生求教。)听一般的音乐也足够了,不过上次亲自感受了2010广州车展活动,亲自坐上雷克萨斯的E350里面感受座椅舒适度和音响效果,小日本在这方面的做工的确没得说,座椅很舒服,静音效果一流,音响效果更没的说,貌似是采用雷克萨斯旗下自行研发的LEN……什么品牌音响。


说了那么多了,想必各位一定想亲眼看看我家小马的风采,图不多,今日洗完车临时用手机拍的,请见谅,凑合着看吧。



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