这车提回来也有阵子了，趁着今儿个闲，上来唠叨几句。论坛里大神多，我就随便扯扯我个人的用车感受，不吹不黑，纯属个人碎碎念。
这橙色，讲真，当初在4S店第一眼看到的时候，我脑子里第一个词就是“太扎眼了”。开在路上绝对是个显眼包，基本上等红灯的时候旁边停车的司机都会多瞟两眼。车头的设计确实硬，大面积的黑色格栅，配上那个大字母标，看着还挺横的。那个橙色的拖车钩太提气了，虽然我估计这辈子也不一定用得上，但是有它没它，气质差很多。至于车身侧面的线条，我觉着有点糙，不算流线，但也算跟这硬派的调性匹配了。那个悬浮黑顶，加上侧面的那个小山峰标志，嗯，越野味道有了。就是后尾灯那俩粗壮的半括号，晚上点亮识别度没得说，平时看怎么说呢，稍微有点过于“呆萌”了？反正看着像咧着个大嘴。
至于这款车的内饰，内部怎么说呢，用料是厚道了，该包的软包也都包了。屏幕流畅度在我这算过关，语音助手能很好的听清我的指令。旋钮换挡用起来需要适应，刚开始老容易摸错，现在习惯了倒也能使用的很好。
空间是真没得说，最爽的是把后两排全放平，那简直就是一个移动的“大床房”，上次去郊外露营，躺在里面透过大天窗看星星，再放点音乐，爽歪歪。
动力肯定是够用的，高速超车也没啥压力。底盘是偏硬的，过减速带的时候“砰砰”的，路感极其丰富，这也符合它越野的定位。
至于越野性能，说实话我还没正儿八经去豁过车，就平时上下班过个马路牙子，或者回老家走走烂泥路。看那粗壮的轮胎和底盘高度，对付这些绝对绰绰有余了。附带的540度全景影像非常好用，在大太阳底下，也非常清楚，停车再也不用担心剐蹭了。
总结一下， 这就是一台性格鲜明、优缺点都特别明显的车。它不完美，没那么精致，但是如果你需要一台能拉能装、外形拉风，偶尔还能带你去野外的车，并且不在乎什么油耗，那这车确实挺香的。讲真，我这人挺随性，这车的糙劲儿，跟我也挺对味儿。下次再想到啥，再上来补充。
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