换车这个事其实想了挺久，之前开的是一辆哈弗H9，开了大几年，车没啥大毛病，就是老化了。家里一个孩子，但经常要接父母一起出门，六座或七座车没跑。加上老车的配置也确实跟不上时代了，每次导航还得架手机，烦得很。
选车的范围一开始就锁定了中大型SUV，六座或者七座都行。XT6和q6都认真考虑过，也都去店里实际体验了，说说我的看法。
XT6的外观我是认可的，凯迪拉克的钻石切割设计很有辨识度。但坐进去之后的体验打了折扣，主要是第二排和第三排的取舍问题。XT6的第二排坐着挺舒服，但你要保证第三排能坐人，第二排就得往前调，调完之后第二排的腿部空间又不够宽裕了。就感觉这个车的空间利用率没有外观看起来那么大。而且XT6的内饰设计有点老气了，中控那块屏幕的边框能跑 马，跟现在新出的车一比确实有代差。
q6怎么说呢，四个圈确实有排面，开出去别人看你的眼神都不一样。空间表现比XT6好，尤其是横向宽度，坐进去感觉整个车很宽敞。但问题来了，q6的入门版配置真的太素了，想要L2辅助驾驶、座椅通风加热这些实用的东西，都得往上加钱。我算了一下，配到我想要的配置水平，落地得接近五十万，超预算太多了。而且q6用的2.0T发动机，虽然数据看着不差，但拉这么大一台车，试驾的时候深踩油门发动机声音不小，加速却没有想象中那么跟脚。
最后选了探险者钛金版6座，原因很简单：在这个价位里，它给的东西最多，而且每一样都实实在在能用得上。
提车到现在开了三千多公里。首先是6座布局真的太香了。第二排两个独立座椅，带扶手，坐上去跟MPV似的。中间有个过道，去第三排不用翻座椅，直接走过去就行，老人小孩上下车特别方便。上上周带着老婆孩子和我爸妈去郊区的湿地公园玩，我爸妈坐第二排，一路都说这座椅舒服，靠背能调得很躺，一个多小时车程下来腰不酸。我老婆带着孩子坐第三排，她说空间完全够用，腿不会顶着，而且第三排有自己的空调出风口和USB充电口，该有的都有了。
动力日常开够用，2.3T市区里起步轻快，高速上巡航很稳，一百二码再提速超车也有底气。10AT变速箱匹配得挺好，换挡逻辑聪明，不会乱跳档。油耗目前表显10.5，我平时市区和快速路各一半，这个数据我觉得挺合理的。
钛金版的配置我觉得是这个车系里性价比最高的。L2辅助驾驶在快速路和高速上真的好用，车道保持加自适应巡航，长途开着轻松太多了。座椅通风这个功能夏天简直是救命配置，谁用谁知道。B&O音响音质不错，开车听歌是种享受。
底盘方面，探险者的纵置后驱平台确实有东西，过弯的时候车头指向很准，没有那种开大船的忽悠感。悬挂调校偏舒适，过烂路的时候滤震很到位，家里人坐着都说稳当。
从老车置换到探险者钛金版6座，这钱我觉得花得值，在这个价位段，它把空间、动力、配置这三样最核心的东西都做到了水准之上。尤其是6座布局，如果你家里人也多，真心建议去试试，体验跟传统五座完全不是一个概念。
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