2023年8月提的车，四驱风尚plus版7座。当时预算有限，置换了老车探界者，不过版本的选择上面，卡着预算，当时钛金版超了三四万，我就选了这个次低配四驱风尚plus版。现如今开了快有三年，里程4万2千公里。今天把真实体验写出来，尤其是跟钛金版的差距在哪，给预算有限的朋友做个参考。
先说配置。风尚plus和钛金版差价三四万，少了哪些东西？没有360全景影像（只有倒车影像），没有B&O音响（普通6喇叭）。这些配置里，我最想要的是360。车宽2米多，侧方停车全靠后视镜和雷达，老小区经常要下车看距离。如果预算能上钛金，建议上。但如果跟我一样卡预算，风尚plus也不是不能开，习惯就好。
动力和底盘跟钛金版一模一样，2.3T+10AT，276匹，纵置后驱平台。这一点好评，福特没有在丐版上阉割三大件。高速稳定性、转弯灵活性跟高配没区别。开过一次朋友的途昂，再开回自己车，明显感觉探险者底盘整，不散。
空间，7座。平时第三排放倒当大五座，后备箱巨大，放婴儿车、露营装备随便塞。第二排坐三个成年人不挤，中间地板凸起不高。第三排偶尔带父母短途吃饭，他们说还行，不憋屈。但跑长途就算了。
油耗跟钛金一样，市区11左右，高速9.5，综合11.8。我开车比较稳，不太大脚油门，所以比平均水平低一点。加92，一个月油费1500左右。
说说长期遇到的问题。第一个，倒车影像。没有360，只有后视，侧方停车心里没底。而且倒车影像夜视效果一般，下雨天容易糊。第二个，音响。6喇叭真的一般，声音大了门板有共振，建议后期改一下。第三个，车机黑屏我也遇到过。
优点就不重复了，底盘质感、动力响应、空间利用率，同价位合资里第一梯队。
三年下来，我对这台车的评价是：买得起、开得爽、能装人。配置上确实有妥协，但核心的三大件没缩水。如果你预算卡得死，能接受没有360，没有翻毛皮的皮质，那风尚plus值得考虑。如果多三四万不吃力，直接上钛金，那些配置值这个价。
最后说一句，2023款到现在三年了，除了正常保养和一次塑料件索赔，没进过修理厂。机械素质这块，福特没让人失望。
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