兄弟们我终于有空来交作业了！2023年7月份提的车，探险者昆仑巅峰版7座，到现在跑了三万多公里，今天来坛子里好好唠唠。之前一直开的轿车，换这么大一台SUV说实话一开始心里也打鼓，怕不好停车怕费油怕不好开。结果快 三年下来我就一个字：爽！
先说为啥选这个昆仑巅峰版。当时去4S店看车，普通版的探险者就挺心动了，然后销售说哥你来看看这个，把我领到昆仑巅峰版跟前，我直接就走不动道了。橙色的拖车钩、黑色的轮眉、全地形胎、底盘护板、还有那个专属的越野外观套件，整个车看着就跟普通的探险者不是一个气场，太硬了，真的就是那种你站在旁边就想爬上去的冲动。而且这玩意儿不是样子货，后桥限滑差速器、底盘升高了、接近角离去角都加大了，是真的能去野的。虽然我目前还没去豁过沙子爬过山，但是必须得有懂吧，男人的装备可以不用但不能没有。
开起来的感受真的出乎我意料。2.3T发动机276匹马力，配10AT变速箱，这套动力总成福特调了多少年了，放到探险者这么大一台车上居然一点不肉。红绿灯起步轻快得很，中后段加速更猛，高速上超车一脚油门下去变速箱连降两档推背感蹭就上来了，两吨出头的车能跑出这个感觉我是服气的。10AT换挡也顺滑，平时开基本感觉不到换挡动作，比我之前那台6AT简直一个天上一个地下。市区走走停停也很从容，完全没有大车的那种笨重感，这一点真的要给好评。
底盘这块我必须重点说说。探险者是纵置后驱平台，跟那些横置前驱拉皮的大七座SUV完全不是一个东西。方向盘的指向性特别准，转弯的时候车头特别听话，完全没有那种开船的感觉。悬挂韧性也不错，过减速带干脆利落不会晃晃悠悠的，高速上跑120稳如老狗，变个线啥的侧倾控制得很到位。我媳妇以前坐大巴都晕车的人，坐探险者后排居然没闹过，这就很说明问题了。
空间嘛七座SUV的常规操作了，但探险者这车有个好处就是第三排真能坐人。之前去看过某兰达，第三排基本就是个摆设，腿得缩着跟蹲马步似的。探险者第三排我178坐进去膝盖还能有一拳的余量，短途应急绝对没问题，家里老人小孩坐后面一点不委屈。平时第三排放倒后备箱巨大，我儿子的平衡车、露营的帐篷桌椅、超市大采购，随便扔。上个月帮朋友搬了个家，后两排放倒直接变货拉拉，装载能力真的顶。
油耗这块估计是大家最关心的。2.3T拖两吨出头的车身，我现在三万多公里综合下来10个油左右，高速巡航能掉到9个以内。说真的这个油耗我挺满意的，毕竟这么大一台车还是四驱，你让它喝92还要求七八个油那不是耍流氓吗。而且加92就行不挑食，这年头能吃粗粮的涡轮机不多了，一个月下来油钱真没我想的那么夸张。
智能配置也跟得上时代，27寸的大横屏看着就带劲，S Y N C+系统反应挺快的，语音控制也挺好用，导航直接投屏不用架手机了。L2级别的辅助驾驶高速上用着很省心，车道保持加自适应巡航一开，长途轻松太多了。
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