昨天终于抽出空，去了趟家附近的福特4S店，把心心念念的探险者给试了。这事儿源头还得从上礼拜的北京车展说起。
本来去车展就是凑个热闹，一天下来腿都遛细了，看了不少新车。什么极氪的9X，空间很通透；还有那个萤火虫，外观挺精致，感觉特别适合小姑娘开；也去看了腾势刚发布的腾势Z。但怎么说呢，看完就过了，就是看个新鲜，心里没起什么波澜。
直到临走前逛到福特展台，看到那台探险者，就走不动道了。说实话，它不是车展上最酷炫、最有科技感的车，但那股子敦实、硬朗的劲儿，在那个满场都是屏幕和灯带的场馆里，反而显得特别扎眼。说不上来为什么，可能就是眼缘到了，当时心里就长了草。回家之后，怎么看手机里的照片怎么喜欢，索性就约了试驾。
到店之后，销售挺热情，没多废话，登记完驾照就直接带我上了试驾车，是一台黑色的钛金版。走近一看，这车是真的大，站在旁边感觉自己都渺小了点。拉开车门，坐进去第一感觉就是宽，横向空间很足，胳膊肘搭在扶手箱上，两边都碰不着门板。内饰没有车展上那些新能源车那么花里胡哨，但摸得到的地方基本都是皮和软性材料，大连屏看着也比图片上和谐，显示效果很细腻。
开起来之后，第一个让我意外的是，这车看着笨重，但方向盘却不是很重，在店门口的停车场挪车掉头，比想象中轻松太多了，完全不像开一台五米多的大车。上了主路，深踩了一脚油门，2.3T的发动机声音不算大，但推背感是实实在在的，动力储备感觉很足，超车并线一气呵成，没有那种小马拉大车的感觉。
底盘滤震是我最喜欢的地方，过减速带和一些小坑洼的时候，声音很干脆，车身没有多余的晃动，坐着很有高级感。特意试了一下掉头和急转弯，底盘支撑很到位，侧倾控制得不错，不会有那种开船晃悠悠的感觉。
另外让我媳妇儿特别满意的是后排。我试驾的时候，她和孩子就坐在第二排。座椅很厚实，坐垫长度也够，她160的身高，说能跷二郎腿。
第三排我试了一下，应急坐个几十公里没问题，但长途肯定还是小朋友或者放宠物比较合适。车机系统用着挺流畅，语音识别挺准，导航、空调这些基本功能动动嘴就行了。
实话实说，试驾完脑子里就两个想法。一个是很爽，这车开起来和坐起来的质感，确实对得起这个价位；另一个就是有点纠结，因为车大，心里还是有点担心平时市区里的一些老小区和窄路会车会比较费劲。
当然，这可能是我的问题，不是车的问题。一脚油门下去那种从容的感觉，确实让人有点上头。再纠结两天，可能就真要去谈价格了。
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