说起来买这台锐界L也有3个多月了，跑了将近6000公里，当初选车的时候也是纠结了好久，汉兰达、陆放、途昂Pro都看过，最后兜兜转转还是提了这台。今天就跟大伙聊聊这段时间的真实感受，就是想到哪说到哪，给正在看车的兄弟们一个参考。
先说为啥换车吧。之前开的是台名爵，说实话车是不错，但家里俩娃加上父母，五座车真坐不下。尤其逢年过节回老家，后排挤得很，短途忍忍还行，上次跑了个三百公里的小长途，下车的时候我妈腰都直不起来，看着心里真不是滋味。换车那会儿就铁了心要搞个七座的，MPV也看过，但总觉得平时上下班开个商务车怪怪的，最后还是锁定在SUV。
锐界L这车让我最满意的就是空间，尤其是223的座椅布局。我冬天比较怕冷，穿得厚实，以前看汉兰达的时候，座椅是传统的232的布局，第二排需折叠座椅，才能钻进第三排。锐界L这个就宽敞多了，直接走过去就行，第三排坐成年人也不至于蜷着腿。而且这布局的好处是，第二排两个独立座椅是真舒服，能半躺，家里老人现在上车就抢第二排。第三排平时不用就放倒，后备箱巨大，出去露营装帐篷、折叠桌椅、烧烤架啥的完全不用愁。最方便的是不用像232布局那样，去第三排还得先翻第二排座椅，省了那一步麻烦事。
动力方面我买的是燃油版2.0T，252匹马力，说实话日常开完全够用，甚至有点过剩。高速上超车很从容，120以后再踩油门还能有推背感，底盘也挺扎实，过弯不会晃得厉害。我这人比较实在，没选混动，一是预算问题，二是我觉得燃油版机械四驱更靠谱。冬天我们这儿下雪，路上结冰是常事，锐界L这个机械四驱确实稳，雪地里慢点踩油门，基本感觉不到打滑。之前试驾汉兰达的时候，它的电子四驱说白了就是后轮有个小电机帮忙推一把，冰雪路面上感觉后轮反应慢半拍，心里没底。当然汉兰达也有它的好，省油保值，但我更看重雨雪天气的抓地力，毕竟一家老小在车上，安全第一。
配置这块，该有的基本都有了。方向盘加热必须给个好评，大冬天的上车不用捏着两根手指开车，几分钟就热乎了。空调也很猛，零下几度的天打着火两分钟车厢就暖和了，二排座椅加热老人坐着直夸。二排那个一键舒躺模式确实有点意思，跑长途的时候媳妇儿把座椅放倒，盖个小毯子就能睡一路。但这些花里胡哨的配置我倒不是特别在意，实在的还是空间和动力。
不过话说回来，这车也不是没毛病。车机系统真得吐槽一下，白瞎了那么长一块大屏幕。反应速度一般，偶尔会卡顿，语音识别有时候答非所问，还有就是胎噪和风噪，跑高速超过110，车里说话得稍微提高音量，跟同价位的德系比确实差点意思。做工方面也有些小瑕疵，中控台和门板接缝不太均匀，虽然不影响用，但看着总觉得不够精致。
买了它之后，我们全家出去玩的次数明显多了，前阵子春假连着端午，带着老小跑出去耍，来回一千多公里，没人喊累，这在以前不敢想。生活品质确实是提升了，这就是换车的意义吧。就说这么多，有啥问题评论区聊。
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