我这车开了也快1万5千公里了，当初买车的时候还做了不少功课，刷了不少汽车博主的测评，对比来对比去，还是探险者昆仑巅峰版最合我心意——内饰有质感还够宽敞，动力也够劲，2.3T 发动机和10AT变速箱的黄金动力组合特别靠谱。
那时候我一朋友还一个劲劝我买普拉多，说那车皮实耐造，开出去有面儿。可我对丰田车没什么特殊情怀，我觉得新普拉多溢价有点严重，就拿最低配的5座版来说，都卖到45万了，还是织物座椅和塑料方向盘，天窗、行李架啥都没有，妥妥的不值得。所以我没半点犹豫，直接就订了探险者昆仑巅峰版。
这车有个同级别少有的优点，就是操控特别给力。别看它个头大、看着笨重，加速一点不墨迹，2.3T的发动机，动力随叫随到，起步很平顺，中后段提速特别猛，只要一直给油，速度就持续往上走，后劲特别足。平路行驶特别稳，过减速带不用刻意减速，底盘跳动很小，减震回弹干脆，没有多余的震动，韧性特别棒！
操控这块也没挑的，方向盘指向精准，车身响应迅速，开着特别稳。我记得有一次跑国道，旁边车道突然窜出来个电动车，我赶紧急打方向避让，还好探险者车身够稳，紧急变道都没失控，当时心都提到嗓子眼了，现在想起来还心有余悸。
空间方面，探险者也挑不出毛病，宽敞得很。平时带老婆孩子还有爸妈出去玩，加上露营装备，后备箱堆得满满当当，车里也一点不挤。尤其是第二排，腿部空间特别充裕，我爸妈坐后面，总说这车坐着舒服，不憋得慌。
不过三排确实不是很大，只能说够用，短途或者应急还行，长时间乘坐舒适度会差点意思，
内饰方面探险者也挺用心，不说多奢华，但质感绝对在线，座椅是全粒面真皮包裹，还搭配了麂皮，摸着手感细腻，坐久了也不觉得累。中控台设计简洁，B＆O音响音质很好，门板上的把手和其他细节设计，看着就很有档次。对了，车里的储物格设计得也很贴心，手机、钥匙这些小零碎随手就能放好。
越野配置在城市SUV里给的也算足的了，有托森差速器，还有机械四驱，偶尔周末跟朋友去郊外钓鱼，走点坑坑洼洼的土路，也一点不慌，轻松就能通过。
目前来说，我对这车特别满意，等再开一段时间，再跟大家分享探险者的用车感受。
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