行驶里程：12500km
百公里油耗：11.8L
裸车购买价：31.18万
购买时间：2025-10
购买地点：天津
最满意
对于探险者这款车最满意的地方就是它的操控和空间。我身高1米81，体重快180斤，体格偏大，坐在驾驶位头部离车顶还有一拳多距离，视野特别开阔。以前开紧凑型SUV觉得挺压抑的，换了这车整个人舒展开了。最让我惊喜的是这车开起来完全不像个五米多的大块头——因为用的是纵置后驱平台，发动机竖着放的，前后配重比较均衡，转弯半径特别小，市区掉头一把就能过来，窄路会车也不费劲，比想象中灵活太多了。之前也去看了普拉多和坦克500，但普拉多市区开着太笨重，坦克500的油耗又实在吓人，最后选了探险者，就是觉得它综合最均衡。另一个满意的是空间，选的六座版，第二排是独立座椅中间有过道，老人和孩子进出第三排不用翻座椅，直接走过去就行，这点真的是谁用谁知道。全家人坐进去没有挤的感觉，家里人都挺满意的。
最不满意
最不满意的地方主要有两个。一个是自动启停每次启动都得手动关，不能记忆设置，堵车的时候老得按一下，真挺烦人的。二是内饰也有不少硬塑料，摸起来手感一般，跟同价位国产电车比确实有差距。
空间 5
空间绝对够用。我身高181，前排调好之后第二排还有三拳多空间，翘个二郎腿没问题。六座版中间过道设计很实用，老人腿脚不方便进出第三排很方便，不用翻座椅。第三排我自己坐进去膝盖不顶前面，短途完全能接受，坐小孩就更宽松了，不像有的SUV第三排就是个摆设。储物方面也够用，扶手箱挺深的能放不少杂物，四个车门储物格放矿泉水没问题。后备箱够大，第三排放倒之后就是个仓库，孩子的自行车、露营装备、行李箱随便装。
驾驶感受 5
2.3T发动机配10AT变速箱，289匹马力，高速开着是真的爽。80、100、120的时候只要踩油门动力接着就来，超车心里特别有底。底盘扎实，高速遇到横风或者大车从旁边过车身很稳，没有那种被推一下的感觉，跑到120码一点都不飘，比我之前那台车踏实太多了。不过这车也不是没毛病——市区低速跟车20-30码的时候，变速箱偶尔会有一点点顿挫感，不是每次都有，但能感觉到。另外刹车前段偏软，刚开的时候得适应，得踩深一点才有感觉。方向盘指向挺准的，没有开大船的模糊感。
油耗 4
目前表显综合油耗11.8L/百公里。市区早晚高峰堵车的时候得12个多，堵狠了能到14、15；跑高速能降到9个左右。这台车重两吨多，2.3T的排量，油耗肯定不算省，但关键能加92号油，这一点比同价位的德系车省心不少。所以油耗我给4分，实话实说。
外观 5
整车外观硬朗霸气，前脸大中网配LED大灯，眼神犀利有压迫感。游艇式的C柱设计很有辨识度，悬浮式车顶也挺好看。24款钛金版的轮毂样式我很喜欢，刚毅有力，力量感足。
内饰 4
内饰简约不花哨，紫砂棕的配色挺大气，低调不浮夸。能摸到的地方基本是软的，翻毛皮包裹看着挺显好。前排座椅带加热通风，夏天冬天都很实用。但实话实说，内饰有些地方还是硬塑料，摸着没那么高级。还有高速上A柱那一块风噪有点大，老婆坐后排问我是不是窗户没关好。
性价比 4
裸车31.18万，落地34万多，送了些脚垫、贴膜和几次基础保养。该有的都有了，360影像、前排加热通风、B&O音响全是标配，不用额外加钱选装。虽然没有豪华品牌的标，但2.3T发动机、纵置后驱、全铝底盘这些机械素质，同价位里确实不多见。
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