提车那会其实没想太多，就一个念头，家里头老老小小的，逢周末或者假期总要出去耍一趟，之前那台五座车，短途挤一挤还行，真到了跨省游，后排那叫一个遭罪。所以这回换车，目标很明确，就是奔着大七座去的。
看车那阵子也跑了几个店，汉兰达双擎和途昂Pro都瞧过。汉兰达知名度还行，但第三排进出总觉得差点意思，得翻座椅，老人小孩不太方便。途昂Pro空间是够大，但那个油耗和驾驶感，怎么说呢，开起来像开船，有点晃。最后转到福特店里，锐界L摆在那，第一眼就觉得这车块头不小，拉开门一看，223的座椅布局直接戳中我了。二排是两个独立座，中间留了条过道，能直接走到第三排去，这个设计太实用了，老人不用弯腰钻，小孩也能自己跑进跑出，不用麻烦人。而且第三排空间也不算憋屈，成年人短途坐坐没问题，小孩坐更是宽敞。
这车买回来，基本就成了我们家的出游专车。我们家有个习惯，每个月怎么着也得出去放放风，没时间就在周边找个农家乐，时间富裕就直接跨省跑。锐界L这空间是真能装，第三排立起来的时候，后备箱还能塞下几个小箱子，第三排放倒之后，那简直了，小孩的自行车、露营的帐篷、烧烤架，随便堆。
有时候一家人出门，我开车，媳妇坐副驾，爸妈坐二排，小孩自己滚到第三排去，各自有各自的小天地，路上也不吵不闹，各玩各的。这就是大空间里的小世界，一家人在一起，又互不打扰，这感觉确实挺满意。
再说说用着比较开心的几个地方。第一个肯定是这个空间，223的布局前面说了，宽敞是真的宽敞，二排那两个独立座椅舒适性很高，有扶手，坐上去有点MPV那味儿，跑长途不累。进出第三排的通道也宽，不用翻来翻去。
还有的是动力，2.0T大马力混动，开起来一点不虚。方向盘很轻，城里开很轻松，上了高速又很稳，超车并线干脆利落，没有那种拖着大车的笨重感。
配置的话，最近这几天降温了，早上出门方向盘加热、二排座椅加热一开，暖洋洋的，媳妇坐后面直夸舒服。这东西平时觉得可有可无，真到了冷天，那就是幸福感来源。
另外小细节，有时候去山里玩，遇到那种窄路或者陡坡，车子会自动开启540透明底盘，中控屏上能看到底盘下面的路况，轮子压在哪清清楚楚，新车上手基本没有压力，过窄路心里踏实多了。
机械四驱也不错，前段时间去川西，碰上高速下雨，跑起来稳稳当当的，没有飘的感觉，过水坑也不滑。有次去露营，走了一段烂路，炮弹坑那种，开着四驱，稍微控制下油门，就过去了，出去玩心里更有底，不用老担心陷车。
说到底，车就是个工具，但也是陪着家人走南闯北的伙伴。锐界L对我来说，没什么花里胡哨的，就是实在，能装、好开、家里人坐着舒服。每个月那趟出游，因为这车变得更从容了，这大概就是换车最大的意义。
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