坐标长春，这几天眼瞅着天儿放晴，道上的冰碴子也化得差不多了，这个贼拉冷的冬天总算是熬过去了。今儿个有空，也不整那些虚头巴脑的，就实实在在地跟大伙儿聊聊，我这台锐界L，陪我在长春过了个冬，到底是啥滋味儿。
说句心里话，这感觉吧，还真有点儿复杂，简单概括就是四个字——又爱又恨。先挑爱的地方说。
首先必须得夸夸这车的操控和动力。我这台是两驱豪华，虽然没上四驱，但252匹的马力在那儿摆着呢，2.0T的大心脏，一脚油门下去，那底气是真足。长春的冬天啥情况大伙儿都知道，雪地胎是必须的，但车本身的底子也重要。
锐界L这车开起来稳当，起步、过雪堆，心里特有谱。这锐界L，有条件再上个机械四驱那肯定更得劲儿，但就我这两驱，在市区里跑，应对这种冰雪路面，也完全够用，那种扎实的劲儿，比起同级汉兰达的电子四驱，确实更能给人安全感。
再一个就是空间，这真是谁用谁知道。我当时选车，就看中了它这个223的座椅布局。冬天嘛，个个穿得跟个熊似的，要是那种232的SUV，进第三排还得撅着屁股把二排座椅折起来，太费劲了。锐界L这车，中间有个过道，甭管穿多厚，侧身一挪，轻轻松松就进第三排了，对家里老人和孩子特别友好。
全家出去吃饭、玩雪，车里坐得满满当当，但一点儿不觉得挤。二排那俩独立座椅，简直就是头等舱待遇，带加热，一上车打开，屁股底下热乎得快，那叫一个舒坦。还有方向盘加热，这玩意儿在咱这儿真是“续命”配置，再也不用哆嗦着手握方向盘了。空调也贼给力，点火几分钟，热气就呼呼往上冒，车里很快就暖洋洋的。说实话，买这车，很大程度上就是看中了它这份对家人的体贴，有了它之后，周末也愿意拉着全家出去转转了。
但是，恨的地方也不是没有。首先就得说说它那个车机。白瞎了那么大一块屏幕了！看着挺唬人，但用起来真不是那么回事儿。反应吧，有时候卡卡的，特别是冬天冷车刚启动那会儿，感觉它也像冻感冒了似的，点半天没反应。功能是不少，但逻辑有点乱，想找个东西得翻半天。感觉就像住进了大房子，结果配的是个老式电视机，挺掉价的。
再一个就是噪音。这车跑起来，尤其是速度快了之后，胎噪和风噪是真不小。平常在市区里开还不明显，一上绕城高速或者跑趟机场，那声音就嗡嗡地传进来。
最后就是一些细节做工了。美系车的粗犷劲儿，在锐界L上还是能找着痕迹的。比如有些地方接缝不均匀，内饰的某些塑料件感觉不够精致，按上去甚至有点松垮。虽然不影响开，但天天对着，心里总归有点疙瘩。
总的来说吧，这个冬天开下来，它能给我满满的安全感，把一家老小照顾得舒舒服服，动力和空间上绝不掉链子。但在车机、隔音这些比较细致的地方，又显得有点毛手毛脚，不够贴心。你说恨它吧，真算不上，就是这些小缺点总在你心情不错的时候出来膈应你一下。但要是问我后不后悔？那还真不后悔。毕竟，车无完车，对我来说，它在最重要的“好用”和“好开”上，都做到了。这就够了。
大伙儿要是也在关注这车，有啥想问的，随时留言，看到了会回。
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