坐标北京，最近手里有点闲钱，时间也比以前宽裕了，就想着把开了好多年的老车换了。目标很明确：平时上下班代步开着舒服，周末或者小长假能随时出发自驾，不用太越野，但偶尔走个烂路、跑个长途别掉链子就行。
预算40以内，前后看了普拉多、探险者。昨天刚试完探险者，跟大家聊聊我的看法，顺便征求下各位的意见。
说实话，普拉多新款出来的时候我也挺关注，2.4T混动，数据看着不错。但去店里看了实车，坐进去那一刻就有点下头了——内饰真的太“实用”了，中控台周围全是硬塑料，液晶仪表盘小小的，感觉跟现在国产车差了一个时代。试驾了一圈，市区开着总觉得有点笨，视野盲区大，悬挂偏软，过个起伏路面晃晃悠悠的。销售说这车越野多强多强，我心想我一年能越野几回？平时上下班开这玩意儿，图啥呢？
去福特店之前其实没怎么心动的，就觉得美系车嘛，油耗高、做工粗糙。结果试完出来，反而印象最深。
先说开着的感觉——不像开大车，这是最让我意外的，2.3T发动机，10AT变速箱，起步挺轻快，市区跟车不费劲。快速路上试了试超车，深踩一脚，动力来得挺跟脚。销售在那说什么纵置后驱、50：50配重，我没太听懂，但掉头和转弯的时候确实感觉车尾很听话，不像开5米多的大家伙。
底盘的感觉我也喜欢，有韧性，过减速带悬挂收得很快，不像普拉多那样晃悠。长途开应该挺舒服，不容易累。
之前听说美系车内饰糙，但这个钛金版还行，手能摸到的地方基本都是软的或者翻毛皮。最显眼的是那块大联屏，27寸，从主驾一直延伸到中间，看着挺唬人。8155芯片，导航、音乐、空调反应确实快，语音也能控制，不用在那戳屏幕。
隔音也不错，80码以内挺安静，销售说是加了主动降噪和双层玻璃。这点对通勤很友好，每天上下班路上能清净会儿。
车长超5米，轴距3米多，后备箱够大，放几个行李箱、露营装备完全没问题。第三排放倒就是个大平层，以后自驾累了还能躺会儿。销售说新款油箱加大到81升，跑长途不用老惦记加油。
另外，这车加92号油，虽然市区油耗大概11-12个（看论坛车主反馈），但算下来油费其实还好，比加95的省点。
不过整体看下来内饰细节还有提升空间。 门板下沿、后备箱两侧，还是硬塑料。跟国产新能源比豪华感确实差一截，但我其实没那么在意，好用就行。
A柱是真粗，左转弯的时候得摇头晃脑，还好有盲区监测，不过A柱粗也是因为这车堆料足，安全性好，这点算是功大于过。
车太宽，2米宽，停车得多打两把，不过习惯了应该还好，毕竟大车都这样，不然哪来的气场。
问了下价格，钛金版裸车32多，全包落地下来36左右，价格还行，优惠还挺不错的。下周准备再去试一次，没啥问题就定了。有已经提车的车友吗？这车有啥坑是我还没发现的？欢迎留言，感谢！
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