探险者开了也有一段时间了，时不时也写点分享发出来，一方面是自己喜欢写东西，另一方面也是给正在选车的准车友们做点参考，毕竟大家都是真实车主，对这车的各项功能以及质量都更有发言权。
我当时买这车，有一部分原因是这车看着挺霸气的，车身耐看，走的硬派路子，没有多余的装饰，5米多长的车，看着大气但不蠢笨，比普拉多那种方方正正的样子，多了点家用的柔和感。昆仑版专属的细节，原厂拖车钩不用自己后期改，合法合规，省了不少事，不过一直没去考C6，今年一定得去把C6考了，买个二手房车玩一玩。
内饰走的实用路线，没有花里胡哨的设计，大面积都是真皮和翻毛皮，摸起来手感不错，不像有些车全是硬塑料，看着廉价。座椅上的等高线纹理，搭配橙色缝线，坐进去有专属感。平时开1个多小时高速，座椅支撑性还可以，不会觉得腰酸背痛。隔音效果也还行，关上车门，外面的车流声基本能挡住，听歌、跟家人聊天不费劲，小缺点就是储物空间有点少。
车机方面，我平时用得比较简单，主要就是导航、听歌，这台车的车机反应挺流畅，从没卡过。27英寸的贯穿屏，显示很清晰，操作也简单，家里老人上车，教一遍就会用。语音控制也还行，说“打开空调”“导航到菜市场”，基本都能识别对，复杂点的指令偶尔会出错，但日常用完全够了。对比之前试驾的普拉多，车机确实比它先进不少。
空间方面，我身高176cm，坐前排调整好座椅，头部还有一拳多空隙，腿部也不挤，第二排我爸妈坐，他们年纪大了，久坐也不会觉得累。第三排我偶尔带朋友短途坐，成年人坐进去不算太憋屈，但坐久了肯定不行，毕竟是7座SUV，第三排也就是应急用，比普拉多的第三排稍微宽敞点，这也是我当初没选5座坦克500 Hi4-T的原因，家里人多，偶尔需要多带两个人。
后备箱平时放露营装备、钓鱼竿，完全够用，第三排放倒后，还能铺个气垫床，孩子在上面玩也有地方。
动力和操控，就说真实感受，平时市区开，起步不肉，给油就走，超车也很轻松，不会有吃力的感觉。低速的时候，偶尔会有一点点顿挫，不仔细感受根本察觉不到，开习惯了就好了。最让我意外的是，这么大一台车，开起来居然不笨重，平时在市区掉头、走窄路，都很灵活，不像有些大车，掉头要倒好几次，这台车基本一把就能过。
还有昆仑版专属的托森限滑差速器和底盘护板，上次去钓鱼，走了一段烂泥路，车轮有点打滑，挠了一会儿，车自己就脱困了，比我想象中厉害。底盘护板也很实用，走碎石路的时候，不用担心石头磕到底盘，不用自己再花钱加装。
长期开下来，整体还是很省心的，目前没出现过任何小毛病。油耗也在我的预期之内，市区堵车的时候，大概11-12个油，高速开定速巡航，也就8个左右。缺点也得说，急加速的时候，发动机噪音会有点明显，刹车的时候，偶尔会有一点点拖拽感。
总之都是真实用车感受，没有夸大，欢迎车友留言交流，有问题我也会如实回答。
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