大家好，坐标北方三线城市，85后，自由职业者，去年3月份提的探险者昆仑巅峰版，当时在论坛发了两篇贴，最近一直没在潜水，现在这车里程也有1万3了，今天跟各位分享下这一年来的真实用车体验。
先说为啥选这车吧，其实最先看过普拉多，四驱+托森确实硬核，但那时低配就接近50万的落地价让我打了退堂鼓，而且第三排空间比想象中局促，第三排根本坐不了人。试驾时感觉车身有点笨重，市区掉头得揉两把方向，油耗虽然比老款改善但加95号油成本不低。后面又在福特4S店看到昆仑巅峰版的实车，纠结了一周配置：比普通版多了托森后差速器、全地形AT轮胎、金属底盘装甲，还有专属的橙色拖车钩和"昆仑巅峰"金属贴标。想着平时周末喜欢带家人去周边爬山露营，这些配置确实实用，一咬牙就订了。落地41万，比普拉多便宜很多，但越野配置一点没含糊，提车那天看到实车，觉得值了。
橙色这个颜色，怎么说呢，停在小区里绝对是最靓的仔。每次去商场停车场，总能遇到人绕着车看，还有两次被问是不是改装的。
但缺点也明显：一是太不耐脏！北方春天风沙大，洗完车第二天就一层灰，橙色显脏更明显。二是补漆贵，前几天被电动车剐了下前杠，4S店说这种特殊漆要整块喷，报价800块，肉疼。
车长5米多，刚提车那周在小区里会车都紧张。现在习惯了觉得还好，360度影像清晰度不错，低速挪车很方便。2.3T+10AT的动力组合，日常开足够用，高速上120码再加速还有推背感。
重点说下这套越野配置：托森差速器在野河滩单轮打滑时反应很快，动力分配很均匀，泥地里没怎么挣扎就出来了。专业越野悬挂过碎石路时滤震比普拉多的整体桥舒服，不会有多余弹跳。但市区开油耗有点高，目前表显11.6L，纯市区能到13个，高速能降到9个左右。
这车的第二排空间，我180cm坐进去膝盖还有两拳距离。第三排比普拉多的6座布局实用太多，虽然头部空间同样局促，但腿部能勉强伸直，短途应急没问题。之前试驾普拉多第三排基本只能坐宠物。第三排立起来时后备箱平时放两个行李箱没问题。
27寸的中控屏看着唬人，分辨率不错，语音控制一般吧，时不时听不懂。最喜欢的是麂皮+真皮混搭座椅，加热通风都有。
这一年用下来，这辆探险者给我的感觉就是：它不是一辆完美的车，但确实比普拉多更适合我。
更多汽车信息扫码了解
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
