家里原本有一辆3系，自从有了第一个宝宝后就察觉空间略显局促，等到二胎降临，换辆大车就成了必然。我是93年的，打心底里接受不了MPV，开着总觉得自己像个专职司机，毫无驾驶乐趣可言；也不想换新能源车，主要是贬值太快，就像问界M8、理想L8这些热门车型，开两年二手价格直接腰斩，太不划算。综合考量下来，我的目标就锁定在了大六座燃油SUV身上。
选车的时候，我先去看了普拉多穿越BX，它的外观确实很大气，方方正正的造型自带硬派气场，车身线条也很凌厉，一眼看过去很有质感。作为5座车型，它的后排空间表现中规中矩，日常两人乘坐够用，但完全满足不了我们家二胎家庭对六座的刚需，这是它的第一个短板。不过试驾的时候还发现了另一个问题，它转弯时侧倾特别严重，哪怕车速放慢很多，也能感觉到明显的晃动，驾驶体验大打折扣。
而探险者呢，这款车的外观同样很有冲击力，肌肉感十足，车身线条硬朗流畅，比普拉多多了几分家用豪华气息。空间方面更是给足了，作为六座SUV，它比普拉实用性更强，尤其是第三排，我身高175cm、体重75KG，坐进去之后腿部还有一拳左右的距离，这样的空间表现，哪怕是长途出行，也能保证家里人的乘坐舒适性。
并且试驾完就彻底被它的操控圈粉了。它源自纵置后驱豪华SUV平台，纵置后驱的布局让这款车变得格外灵活，过弯时支撑力很足，丝毫没有软绵绵的感觉。动力方面更是超出了我的预期，2.3T发动机更具爆发力，开起来底气足。切换到运动模式后，发动机怠速会随之升高，油门也变得更加轻盈，市区超车和高速并线，都能做到行云流水。
除此之外，配置上探险者钛金版也比普拉多更具优势，有L2级辅助驾驶、前后排座椅加热等实用功能，日常用车也更方便，再加上六座布局刚好满足我们家的刚需，考虑到这些优势，我几乎没有犹豫，就决定入手探险者。
目前这辆探险者我已经开了一年多，积累了不少用车感受，今天就一次性和大家分享到位。别看探险者车身不小，但加速超车依旧很轻快。市区拥堵路段的跟车，高速路段的巡航，它都能给到我充足的动力反馈，经常不知不觉中就达到了我想要的车速，动力储备十分扎实。
很多人说操控是个虚无缥缈的东西，但开了探险者之后，我却有了最直观的感受。它的转向非常精准，手感细腻又不失沉稳，握在手里很有安全感。纵置后驱的布局，也让这款五米多长的大车，在调头、转弯时丝毫不会觉得费劲，5.9米的转弯半径，甚至比一些紧凑型SUV还要灵活。
空间和舒适性上，依旧是这款车的一大亮点，前后两排我坐着都能伸展开，丝毫不会觉得挤，第三排腿部依旧能留出一拳距离，要是我媳妇或者孩子坐第三排，就更加自在了。
总结一下，开了这多半年，我对这车是越来越喜欢。不管是机械素质、动力操控，还是空间舒适性、配置实用性，它都能很好地满足我们家的用车需求，一句话总结：入手不亏，完全合适。
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