上周家里长辈过寿，开着我这辆锐界L回了趟老家，来回路上差不多跑了2000公里，待了三天。满油出发的，中途因为跑得远，害怕挂到中途高速，还加过两次油。这一趟跑下来，对车子的体会比平时城里开深了不少，正好趁着印象还新鲜，简单跟大伙儿唠唠。
跑长途，首先就是看开起来怎么样。我这台是2.0T的燃油版，252匹马力，带的是机械四驱。这一路什么路况都遇上了，高速、国道，老家还有些非铺装路面。动力这块确实没得说，储备很足，高速上想超个车，油门不用踩很深，动力就跟着上来了，车身稳当，不会发飘。
最让我心里踏实的是回程路上遇到了下雪，路面有点积雪和湿滑。我就稳住油门开，车子抓地很稳，没有出现打滑或者让我心里一慌的情况。这点我买车前比较过，汉兰达那边是电子四驱，锐界L这个机械四驱，感觉在应对这种湿滑路面时，抓地力来得更直接一些，车尾的跟随性也好，整体开起来就感觉更稳当，心里自然也觉着更安全点。
再一个就是空间和舒适性，这真是锐界L的强项，尤其对我们这种一大家子出行的。我这是223的座椅布局，二排是两个独立座椅。这次回去，车上坐满了人，还带着不少行李和给长辈的东西。最让我媳妇夸的是进出第三排方便。冬天大家穿得都厚，羽绒服棉裤的，要是像汉兰达那种232的布局，想进第三排就得翻折二排座椅，挺麻烦的，人也得侧着身子挤过去。
锐界L中间留的通道够宽，第三排的人很轻松就能走过去，不用折腾座椅。二排那两个独立座椅，家里老人坐着直说舒服，像大沙发，还能调节靠背角度，跑长途不累。空间也灵活，三排都立起来，后备箱还能放下我们所有人的行李箱和几个礼盒，要是平时大4座状态，那后备箱就太宽敞了。不用来回折叠、移动座椅，省了不少事儿。
这大冬天的，车里的一些舒适配置真是用上了才觉得值。方向盘加热太赞了，早上上车那会儿，方向盘不冰手，幸福感一下就上来了。空调也给力，制热很快，车子启动跑起来几分钟，整个车厢就暖和了。二排座椅也有加热，老人家坐在后面，膝盖和腰背暖和了，一路上精神头都好不少。这些配置谈不上多高科技，但实实在在提升了冬天用车的舒适度，让人冬天也愿意开车带全家出门。
配置方面，我觉得锐界L算是该有的都有了，很务实。特别是二排那个头等舱座椅，带加热，能一键放到接近半躺的角度。这次长途，我媳妇和孩子在二排休息得就很好。虽然不是天天用，但全家一起出游的时候，这个功能确实能让家人更舒服，旅途不那么疲惫。车机屏幕够大，导航看得清楚，路上听歌、听电台也挺方便。
这一趟两千公里跑下来，锐界L这车给我的感觉就是很称职。动力足，跑得稳，尤其是四驱在不良路况下给人信心。空间设计巧妙，223布局对于多成员家庭非常友好，实用性很高。冬天的加热配置更是锦上添花。
它就家庭用车，特别是像我们这样经常需要带上老人、孩子一起出行的需求来说，它把空间、舒适、安全和动力这几个核心点都落实得挺到位，是一辆能让全家人都坐得舒服、开起来也让人放心的车。油耗方面，全程跑下来，综合路况大概百公里7-8个油左右，对于这么大个头、还满载的四驱车来说，我觉得是可以接受的水平。以上就是我这次长途的一些真实感受，给大家做个参考。
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