朋友们，车总算提回来了，心里一块大石头落地。这三个月，跑4S店、看评测、泡论坛，感觉自己都快成半个车评人了。最后开回家的，还是最初看上的那台锐界L。我这个人，性格有点风风火火，家里人都说我是个“女汉子”，但选车这事儿上，尤其还是为了全家老小，可真没敢马虎。
最早就是冲着七座SUV去的，家里两个娃娃，加上我们夫妻俩和两边老人时不时要一起出门，五座车实在挤得慌。第一站看的其实就是锐界L，那时候就被它的二排那两个独立座椅给吸引了，看着就跟飞机公务舱似的，坐上去确实舒服，包裹感挺好。但当时也没立刻定，总觉得得多看看，比比价，这一比，就比出了更多纠结。
后来去看了汉兰达，牌子响，听说也挺省心。可坐进去就觉得，那个内饰风格是不是有点太…稳重了？或者说，老气了点儿。感觉和我这个岁数，以及我想要的那种开车的氛围不太搭。而且配置上算下来，同等价位下，它给的东西感觉没那么实在。然后又去看了途昂Pro，车是真大，看着特别气派。但试驾了一圈，那个动力感受，怎么说呢，就是光吼不走的感觉比较明显，深踩油门发动机声音挺大，但车速上来得有点慢吞吞。顺便问了下销售和身边朋友，油耗好像也是个需要注意的问题。这么一圈转下来，反而更让我想起锐界L的好。
回头再细研究锐界L，就觉得它各方面确实更均衡，没有哪个短板让我特别难受。我最看重的，就是座椅和空间。它那个2+2+3的布局，简直是为我家这种常驻六口人设计的。
二排是两个带扶手的独立座椅，中间留出的通道特别宽。销售当时比划说最宽有200毫米，我冬天穿个厚羽绒服试了试，侧着身能比较轻松地走到第三排，不用像一些车那样非得狼狈地折叠翻折二排座椅。这点对我家太实用了，爸妈腿脚没那么利索，孩子又喜欢乱窜，上下车方便，我省心太多。
现在开了些日子，全家一起出去过两趟。每次回来，家里人夸得最多的就是坐着不累。第二排座椅能调的角度大，腰背支撑到位，跑个小长途老人家也没抱怨。最让我惊喜的是，玩累了回程，孩子困了，老婆直接把二排座椅一键放倒，接近平躺，盖个小毯子就能睡，真有点“移动大沙发”的意思。第三排我坐进去试过，不像有些七座车纯粹是摆设，短途坐两个成年人完全能接受，孩子坐就更宽敞了。
我买的是混动版，看中的就是它动力强还相对省油。2.0T的发动机，马力有275匹，数据上看着就带劲。实际开起来，提速确实爽快，轻踩油门车就往前窜，超车很有信心，完全没有大车的笨重感。方向盘指哪儿打哪儿，挺精准的，过弯时候车身也挺稳当，没有那种忽悠忽悠开船的感觉。油耗嘛，目前还在磨合期，表显的综合油耗比我之前那台老轿车高不了多少，对于这么大个车，我已经挺满意了。接送孩子上学，在城里慢慢挪，用电的时候多，很安静；周末带他们去郊外跑跑山，动力又随时跟得上，两种场景它都能应付得来。
回过头看，选车就是这样，没有十全十美的车，只有最适合自己的。汉兰达可能皮实，但设计和动力不对我胃口；途昂Pro空间霸气，但驾驶感和经济性让我犹豫。锐界L呢，它在空间灵活性、座椅舒适度、动力表现这几个我最关心的点上，都做得挺到位，没什么硬伤。对于我这样上有老下有小的家庭来说，它更像一个踏实靠谱的“伙伴”，能把一家人都舒舒服服、安安稳稳地装下，带到想去的地方。车提回来，停在楼下，看着它大气的样子，心里觉得，这三个月折腾，值了。
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