提车有段时间了，跑了快五千公里，一直想着来交个作业，说说这辆锐界L在我手里的真实样子。我这个人不太会说话，就唠点实在的。我是做建材这行的，买这车的想法很简单，就两点：一是家里人多，需要个宽敞舒服的七座车；二呢，偶尔自己能拉点样品或者小批量的货，图个方便。看车的时候，市面上主流的七座SUV基本都瞅了一遍，最后定的锐界L。
最打动我的，肯定是空间，这点没的说。五米多的车长摆在那儿，气场足，里面也敞亮。我选的223的七座布局，这个得重点说说。家里老人孩子一起出门，第二排那两个独立座椅确实舒服，有通道，进出第三排特别方便，不用吭哧吭哧地去扳倒第二排座椅。像现在冬天，穿得厚实，侧着身子一下就过去了。第三排我175的个子坐进去，腿部还能有点余量，跑个一两小时的长途，不至于憋屈得难受。我当时也去看了汉兰达，说实话，里面感觉要比锐界L小一圈，尤其是第三排，更像是个应急的座位，成年人长时间坐肯定不舒服。
对我来说，223布局还有个隐形好处，万一需要拉点东西，把第三排座椅放倒，后面就是一个非常平整的大空间，偶尔应急装点板材、工具箱啥的，比很多车都能装，但又比纯粹的MPV看着像家用车，不像是专门拉货的。
再说说配置，我买的是中配的纯燃油版。当时对比配置单的时候，发现锐界L挺实在的。像方向盘加热和第二排座椅加热，我这个版本就有了。大冬天的早上，上车摸到热乎的方向盘，家里老人坐后排也能暖乎乎的，这感觉挺好。我记得看汉兰达，要到挺贵的那个版本才有这些，感觉性价比上锐界L更直接点。车里的那块大屏，一开始我还怕不习惯，用久了觉得挺顺手，导航、听歌啥的显眼，语音控制识别也还行，让开个空调调个温度不用分心去按。
动力是我选的2.0T纯燃油的，252马力。我不太喜欢混动那些复杂的结构，觉得传统的更踏实点。这动力拉这么大个车，一点不觉得肉。起步轻快，中途想超个车，油门踩下去，力道来得挺持续，不像开个笨重的大车。变速箱也挺平顺，平时城里开没啥感觉。操控这块，我以为这么大车会有点忽忽悠悠的，但实际开起来指向还算清晰，底盘感觉很整，过个沟沟坎坎或者减速带，声音扎实，一下就过去了，没有多余的晃动。现在冬天，我们这儿有时候雨雪，路面湿滑，我开车不算猛，只要稳住油门，不急打方向，这车跑起来还是很稳当的，给人一种安心的感觉。
当然，车无完车，用下来也有些小地方可以说说。这么大家伙，油耗肯定不能跟小车比，我市区跑得多，现在表显差不多8个左右，高速能降到7个多，在我能接受的范围内，毕竟动力和车重在这儿摆着。另外，车身宽大，在一些老小区或者窄路会车、停车时，需要更小心点，好在360度影像还算清晰，帮了不少忙。
这辆锐界L对我来说是个非常合适的伙伴，它完美地满足了我，既要照顾家人，又要兼顾点小生意的需求。空间宽敞灵活，配置给得足，动力也够用，开起来没什么大毛病，是一辆实实在在、能装能跑的家庭用车。
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