趁着周末，又带全家人到周边的公园转了一圈。自从买了锐界L之后，周末出去玩几乎没落下过。倒不是之前不想出去，而是有了这车以后，一家人出门确实方便不少，空间大、坐着舒服，路线选择也更自由了。有时候甚至觉得，车真的能潜移默化地增加全家出行的频次，毕竟谁都愿意坐得宽敞点，路上轻松点。
说到选车，当时也对比过一些七座SUV。汉兰达名气大，但外观我个人觉得有点老气，坐进去内饰氛围也比较保守。锐界L的设计更年轻一点，线条干脆，前脸也挺有精神。最重要的是，这车看了几个月还没觉得腻，每次停车回头瞅一眼，感觉还是挺顺眼的。
空间是我最满意的地方。我们家经常是六口人出门，锐界L的223座椅布局特别实用。第二排是两个独立座位，爸妈和孩子坐那儿，每个人都舒服，进出第三排也不用折腾座椅。第三排我坐过几次，短途完全没问题，不像有些七座车最后一排真的是应急专用。后备箱在满员的情况下还能塞下儿童推车、零食箱和我的相机包，日常用足够了。
动力方面，我这台是2.0T的燃油，252匹马力。开起来第一感觉是轻快，起步、加速都挺跟脚，不像在开一辆接近五米的大车。上周开进山区，弯道比较多，转向手感适中，车身跟随性也不错，没有那种晃晃悠悠的开船感。油耗目前表显只能说还能接受，毕竟平时市区郊外都跑，车也重。
最近天冷，锐界L的舒适性配置就显得特别实用。方向盘加热和二排座椅加热都是实实在在的幸福感配置。
早上出门孩子再也不嫌座椅冰屁股了，爸妈坐二排也说暖和，不像以前坐车裹得严严实实。空调制热也快，整个车厢温度上来得很均匀。
这车是机械四驱的，我虽然不常越野，但偶尔走一些非铺装路面或者爬坡时，心里确实踏实不少。上次公园旁边有一段修路的土坑，我就试着慢慢碾过去，车身稳，也没打滑。中控屏在陡坡时自动跳出来540度全景影像，车底有什么看得一清二楚，对我这种不太熟悉复杂路况的人来说很友好。年底我打算凑几天假，带家人去北方看雪，有四驱心里也稳当点，遇到冰雪路面不至于慌。
当然，车无完车。锐界L的车机偶尔反应会慢半拍，语音助手识别率也不是特别高，这些我觉得还有优化空间。另外车身大，在老旧小区停车时需要多打两把方向，好在540影像清晰，帮助不小。
这几个月用下来，锐界L给我的感受是合适。它没有特别极致的单项优势，但空间、动力、舒适、通过性这些家庭看重的方面，它都处理得比较均衡。买车前我也担心过七座SUV会不会笨重、油耗高或者不好开，实际用下来这些顾虑基本都打消了。它更像一个踏实能装的家庭伙伴，周末带我们往外跑，平时通勤也不显得突兀。
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