不知不觉今年又要快过完了，回头看看，又是辛苦操劳的一年。忙活到头，总觉得该给家里添置点啥，算是犒劳一下自己和家人。心里盘算着，不如换辆新车吧，过年开回老家，走亲访友也方便，一家人坐着宽敞舒服，这年过得也开心。目标很明确，就想换个正经的大七座SUV，空间必须得大，出门能装人能装东西，坐着还得舒服，别让家里人受委屈。
这不，今天趁着有空，又溜达到福特4S店来了。心里惦记的还是那台锐界L，这次主要来看燃油版的两驱豪华型，也就是大家常说的“二豪”。说起来，锐界L这车我倒不陌生，去年其实就来试驾过一回，当时印象挺深，感觉哪哪都好，就是兜里预算还差口气，犹豫来犹豫去，最后就不了了之了。今年情况不一样了，手里有点底气，想法也就更实在，直奔主题而来。
店里的展车是台黑色的，一眼看过去，感觉比去年看的时候更顺眼了。颜色是真耐看，黑得挺纯粹，在灯光下显得车身特别大，线条也挺时尚，没有那种老气横秋的感觉，属于大气里带着点潮流的范儿，这点我挺喜欢。绕着车转了两圈，心里暗想，这外观过年开回去，应该不跌面儿。
拉开车门，重点肯定先看空间和座椅。我这心心念念的大七座，布局是2-2-3的。第二排是两个独立的座椅，带扶手的那种，看着就比连在一起的大通铺高级，也更实用。坐上去试了试，填充物很扎实，支撑性到位，不是那种一味软塌塌的感觉，估计长途坐着腰不会太累。最关键的是中间那个通道，真是宽！
我今天穿着冬天厚厚的羽绒服侧身试了试，走过去完全没压力，不用扳动第二排座椅。这点对我家太重要了，老人孩子平时上下车，或者去第三排，方便太多了，少了折叠挪动座椅的麻烦，实用性直接拉满。第三排我也钻进去坐了坐，以我的身高，短途应急或者坐小孩完全没问题，不是那种纯粹摆设的小板凳。
坐回驾驶位，看看配置。这款二豪的配置对我来说算是挺厚道的了。方向盘加热，这对我们冬天怕冷的来说简直是福音，上车再也不用冰手了。第二排那两个独立座椅也带加热，父母和孩子坐着更贴心。销售还特意指了指中控大屏，演示了一下那个陡坡自动开启的540度透明底盘功能，说是走烂路或者窄路会车时特别有用，车底和周围看得一清二楚，这功能听着就让人安心。美系车在用料上确实感觉扎实，车门特别厚重，关门的声音是那种沉闷的“嘭”声，给人安全感很强的感觉，这点和我之前坐过的某些日系车感觉明显不同。
静态看得差不多了，肯定得开起来试试。办好手续，上了试驾车，同样是2.0T的燃油版。一上手，第一个感觉就是“轻快”。油门响应很跟脚，动力说来就来，一点都不拖沓。提速超车的时候，底气很足，深踩油门还能有点推背感。这让我一下子就想起了之前也试驾过的汉兰达（当然是燃油版），那车的动力调校就是另一种风格了，非常平顺柔和，但你要说急加速或者想干脆利落地超个车，感觉就有点“肉”，得耐心等它发力。锐界L这个2.0T给我的感觉更直接，更有劲儿，开着更像一台动力充沛的轿车，而不是笨重的大车。方向盘手感适中，转向也算精准，开起来没有因为车大就觉得难以驾驭。底盘过沟过坎的时候，感觉挺整的，滤震动作干净，保留了部分路感，但不是颠簸的那种。
一圈试驾下来，心里基本有谱了。锐界L这车，空间布局完美契合我家对大七座的核心需求，尤其是第二排的舒适性和通道的便捷性。动力表现我很满意，是我喜欢的风格，配置上给的也都是很实用、能提升幸福感的东西。外观内饰的设计审美在线，用料和那种厚重感也让人放心。
当然，最后到底定不定，还得回去跟家里人再商量商量，具体算算价格和优惠。但至少这次探店，让我觉得去年的好感没有错付，锐界L燃油二豪这款车，确实是个非常务实、均衡的选择。它没有特别花哨的噱头，但该给的空间、动力、舒适和安全配置，都实实在在地给到位了，就像一个靠谱的伙伴，准备陪着我们一家，舒舒服服地开启新的出行生活，热热闹闹地回老家过个好年。
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