上周末，等了小半个月，可算把车提了。心情嘛，说实话，挺平静的，没有想象中那种特别激动的感觉，更多的是一种“嗯，就是它了”的踏实感。看着这台黑色的大家伙停在面前，心里还是挺美的，总算圆了一个美系大七座的梦。论坛里的各位朋友，今天也来分享一下我这段时间的选车和初步用车的感受，说得实在点，大家随便看看。
我一直对美系车挺有好感的，说不出太多大道理，就是觉得它们看着厚实，心里感觉安全性会高一些，而且动力方面通常都给的比较足，这点很对我的胃口。这次换车，目标非常明确，就是奔着大七座SUV去的，主要是为了家里老人孩子出门方便。市面上这个级别的车，绕来绕去就那么几款，我也重点对比了汉兰达和途昂Pro。
先说说汉兰达吧，这车名气是真大，身边也有朋友开。去试驾了一下，感觉动力上确实有点弱，特别是提速的时候，光听见发动机响，车子却有点不紧不慢的，开着不太得劲。空间嘛，在大七座里真的算小的，尤其是第三排，我坐进去感觉挺憋屈的，感觉只能临时应个急，坐坐小朋友还行。对于我们这种有时需要满载一家老小出行的，第三排使用频率不低，所以这点算是硬伤了。
然后去看了途昂Pro。这车第一眼印象不错，体型是真大，看着挺霸气，颜值也在线。但是仔细研究了一下配置和价格，感觉有点虚高，很多我想要的配置都得往上加钱选装，落地价一下就上去了。再加上听很多老车主说这车油耗不低，想想后期的日常开支，心里还是有点打鼓的，毕竟买车不只是付个车款就完事了，后面加油、保养都是钱。
转了一圈，最后才看的锐界L。说实话，一开始没太关注，但对比下来，发现它各方面显得更均衡一些。我最终下手的是26款的燃油豪华版，就是论坛里常说的“黑武士”版本，全车黑化，确实帅气十足，很符合我的审美。
最让我满意的首先是空间。锐界L这个尺寸，内部空间是真心宽敞，特别是它用的是2+2+3的座椅布局，这个设计太对我胃口了。第二排是两个独立座椅，中间有过道，进出第三排特别方便，不用再吭哧吭哧地翻折第二排座椅了。家里人试坐了之后，都对这种布局赞不绝口。第三排的空间也挺实在，我这种标准身材坐进去，短途出行是完全没问题的，不再是那种纯粹的“宠物座”或者“儿童专座”了。座椅的舒适性也不错，包裹和支撑都到位。
动力方面，我这款是2.0T的，252匹马力，数据上看着就挺带劲。实际开起来，动力储备很足，轻踩油门，速度就上来了，超车、提速都很有信心。而且它开起来的感觉不像是在开一个将近五米的大车，方向盘转向手感轻盈，指向也准，车身跟随性挺好，在城市里开并线、掉头什么的，都还算灵活，没有那种开船的晃晃悠悠的感觉。
配置上，我这26款相比老款增加了几项挺实用的功能。现在天气慢慢转凉了，方向盘加热和第二排座椅加热简直就是福音，早上上车再也不用摸冰凉的方向盘了。还有一个是陡坡自动开启的540度透明底盘，上次走一段烂路，遇到个陡坡，系统自己就激活了，车底下的路况看得一清二楚，心里踏实很多。这些配置的增加，感觉厂家还是挺听用户心声的。
当然啦，车无完车，目前开的时间还不长，一些更深度的体验还有待观察。比如油耗，我现在开的还不多，表显油耗还不具备参考意义，等以后跑多了再来跟大家汇报。另外，车机系统功能很多，还在慢慢摸索中。
总的来说，这次选择锐界L，到目前为止，我觉得是个挺明智的决定。它没有哪一方面说是特别极致、特别突出的，但就是在空间、动力、配置、价格这几个方面找到了一个很好的平衡点，没有明显的短板，非常适合我家用的需求。圆了这个美系大七座的梦，下一步，就准备筹划着，等年底有空，带着一家人去东北看看雪，也让这辆“黑武士”在冰雪世界里撒个欢。到时候再来跟大家分享旅途中的故事。今天就先聊到这，谢谢各位看官！
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