车子也快开了一年半了，现在回想起来当时选车的经历还历历在目。那会儿家里添了二宝，加上老人偶尔过来住，原来的五座车实在挤得慌，就下定决心要换辆大七座。前前后后看了不少车，最后锁定在锐界L、汉兰达和途昂Pro这三款上。说实话，当时最打动我的就是锐界L的座椅和空间设计。
我这个人比较务实，买车最看重的就是一家人坐得舒不舒服。锐界L那个223的座椅布局，真的是同级里少有的贴心设计。
特别是第二排那两个头等舱座椅，宽大厚实，支撑性特别好，老人坐着直夸比家里沙发还舒服。最实用的是中间那条200mm的超宽通道，第三排再也不是“委屈座”了，像我这一米七五的个子都能轻松走进去，腿也不用侧着放。平时全家出去玩，老婆陪孩子坐第三排，来回走动照顾特别方便。玩累了一键就能放平躺着休息，这个功能我们用了不下几十次，每次都觉得这钱花得值。
对比之下，汉兰达的内饰感觉有点老气，设计风格不太对年轻人胃口；途昂Pro呢，试驾时总觉得动力差点意思，深踩油门光吼不走，而且听说后期油耗挺吓人的。锐界L就均衡多了——既要空间有空间，要动力有动力，作为家用大七座，它把该照顾的地方都照顾到了。五米级的车身尺寸，配上这个独有的二排头等舱座椅，当时就觉得这车买得特别值。
我选的灰色款，实车比照片上还要大气。媳妇第一眼看到就喜欢得不行，说这颜色显档次还不容易脏。平时开出去，好几个朋友都以为这车要三十多万，其实落地价比他们想的实在多了。
这一年半开下来，最让我惊喜的是它的动力表现。我这款是2.0T混动，最大275匹马力，起步特别轻快，高速上超车更是底气十足。平时载着一家老小，开着空调，动力也丝毫不见弱。方向盘指向很准，车身虽然大但一点都不笨重，过弯时稳稳当当的。跑高速尤其明显，就算开到120公里以上，车身依旧稳如泰山，不会有那种发飘的感觉，给人很强的安全感。
油耗方面，我开车算比较猛的，喜欢大脚油门，现在表显长期油耗是7.8L。纯高速的话能跑到6个左右，对于这么个大块头来说，真的挺省的了。加满一箱油能跑小一千公里，周末带家人来个短途自驾完全不用中途加油。
要说缺点也不是没有，比如车机偶尔会反应慢半拍，车身大在老旧小区停车确实要多打两把方向。但这些和它带来的便利相比，我觉得都能接受。最重要的是，这辆车真的提升了我们全家的生活品质——周末说走就走的郊游成了常态，小长假跑长途再也不用人挤人受罪，孩子经常在返程路上就躺在二排睡着了。
现在这车已经成了我们家的得力伙伴，每次坐进驾驶座，摸着厚实的方向盘，看着家人舒舒服服地坐在后面，就觉得当初的选择特别正确。
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