现在锐界L这台车开着是越来越有感情了，像家庭成员一般，走哪里去都得开着它。当初选车的时候，其实也没少纠结，毕竟三十多万的预算，能选的七座车不少，但真正用下来才发现，锐界L确实挺适合我们这种多人口家庭的。
先说说空间吧。我们家里两个老人加一个孩子，平时出门还得带上大包小包，偶尔接个亲戚朋友，车里经常坐满。锐界L的七座布局没得说，特别是2+2+3的座椅安排，比我之前看的其他车型灵活多了。第二排是两个独立座椅，老人坐着特别舒服，腿能伸开，靠背也能调，有时候跑长途他们也不会觉得累。
而且进出第三排特别方便，直接从中间过道走过去，不用折腾前排座椅。第三排我试过，正常体型的成年人短途坐完全没问题，不像有些车的第三排纯粹是摆设。平时如果不需要坐那么多人，第三排放倒后后备箱特别能装，孩子的自行车、露营装备甚至小推车都能轻松塞进去。
动力方面，我买的是混动版，最大马力275匹，这数据听着就挺唬人的。实际开起来，动力确实猛，红绿灯起步轻点油门就窜出去了，高速上超车也特别有信心。有时候带着全家爬个坡或者跑个山路，一点不费劲。混动系统还有个好处就是省油，虽然我开车不算温柔，但综合油耗一直稳定在8升左右，对于这么大一台车来说，我觉得挺满意的。
操控这块，锐界L给我的感觉是稳当。方向盘手感适中，指哪打哪，车身虽然大，但开起来并不笨重。高速上跑到120公里每小时，车子依然稳稳当当的，变道时车身响应很快，不会像开船一样晃悠。最让我印象深刻的是有一次下大雨，路上积水不少，很多车都减速慢行，锐界L却一点不飘，轮胎抓地力特别扎实，让我心里踏实不少。说实话，之前开过朋友的日系车，感觉轻飘飘的，遇到大风或者湿滑路面总有点心虚，锐界L在这方面确实更有安全感。
当初选车的时候，我也对比过汉兰达和途昂。汉兰达说实话太老气了，内饰设计和科技感都跟不上时代，开起来也没什么激情，像是一台纯工具车。途昂呢，外观挺霸气，但动力总成感觉差点意思，尤其是低扭偏弱，油耗还高，试驾完就觉得不太适合我。锐界L算是中和了这两者的优缺点，动力强、空间大、配置也够用，没什么明显短板。
现在开了两年多，这车已经成了我们家的老伙计。周末带家人去郊游，平时接送孩子上下学，甚至偶尔帮朋友搬个家，它都没掉过链子。车里储物空间多，手机、水杯、零食随手就能找到地方放，娃的玩具也能塞得下。车机系统用着也挺顺手，虽然没那么花哨，但导航、听歌、语音控制这些基本功能都稳定可靠。
当然，这车也不是十全十美。比如内饰的用料有些地方还是硬塑料，细节做工如果能再精致点就更好了。另外，高速行驶时胎噪稍微有点明显，不过打开音乐就能盖住。总的来说，这些小问题不影响整体使用感受。现在回想起来，选锐界L还是挺明智的。它不像某些车只强调某一方面，而是各方面都均衡，适合日常家用。
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