谁能想到，当初冲着“50万级销冠”的名头买了问界M9，现在居然成了“A+H股双料玩家”的车主。没错，就是那个和华为联手搞出问界的赛力斯，11月5日正式在香港上市了，成了首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。作为老车主，我一边看着新闻，一边摸着M9的方向盘，感觉这波投资——值了。
当初买M9，朋友还调侃：“花50多万买国产车？胆子真肥”。可实际用下来，我只能说：数据不骗人。连续19个月销冠，路上每多一辆M9，我就多一份懂的人自然懂的默契。
它的智能座舱像长了“耳朵”，一句“小艺小艺”就能调温度、找路线。辅助驾驶累计40亿公里安全行驶，帮我躲过三次鬼探头，这安全感，油车根本给不了。最香的是，车真的会成长。OTA升级后，泊车辅助那叫一个精准，老婆再也不吐槽我停车歪了。
赛力斯这次港股IPO募了140亿港元，重点砸向研发和全球渠道。简单说，就是技术迭代更快了。钱到位了，下一代问界的智能座舱、辅助驾驶肯定更猛。说不定明年就能用上“人工智能+”的移动智能体，让车从工具变生活搭档。
如果你在犹豫“要不要上问界这辆车”，我的建议是：趁早。看看赛力斯这波资本操作，明显是要搞大事。
从A股到港股，从重庆到香港，赛力斯这步棋下得漂亮。而我们这些车主，既是见证者，也是受益者。最后喊句话：张老板，下次OTA记得给M9加个“港股行情显示”功能啊，一边开车一边看，这才叫真正的“移动智能体”。
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