家里的燃油车开了五年，最近总听朋友说新能源车的智能配置和乘坐舒适性比油车更贴合家用，我对新能源车的科技感和大空间特别好奇。加上孩子慢慢长大，周末想带全家去周边露营，老车的空间和座椅舒适度已经跟不上需求，就趁着休息时间抽空到问界体验店看了看车，今天就来分享一下我的试车感受。
刚到店一看到车我就被这个新出的珊瑚红配色牢牢吸引住了，原本以为红色会显浮夸，没想到实车完全是另一种感觉——像掺了细碎的珠光，在展厅灯光下是温润的豆沙红，比普通红色多了层高级感，连我家平时不爱鲜艳颜色的老婆都忍不住说“这个红不扎眼，挺显质感”。车身线条也很耐看，听销售介绍前脸采用星环双翼大灯设计，尾部也配备了贯穿式星翼尾灯，怪不得这么有辨识度。
销售也很眼力见，看我一直围着这车看，就邀请我上车坐着体验一下，我坐进主驾第一感觉是“包裹感刚好，空间不局促”。我身高差不多一米八，调整到常规驾驶姿势后，头部距离车顶还有一拳多的空间，感觉就算戴着帽子也不会顶头，完全不会有压抑感；肩部两侧的支撑很到位，胳膊自然搭在扶手箱上时，肩部不会被座椅边缘卡到，横向空间很宽裕。副驾空间和主驾基本差不多，我老婆身高165cm，坐在副驾时腿部能完全舒展，把靠背调一下，她能半躺在座位上，舒适度很OK。
我重点体验了二排，作为大五座版的“核心舒适区”，空间表现完全超出预期。二排的横向空间足够宽敞，我和我老婆还有销售三个成年人一起坐在后排，也不会觉得肩膀贴肩膀，三人之间还能留出自然活动的空隙，不会有拥挤感。腿部距离前排靠背有很大的空间，脚能完全伸到前排座椅下方，不用蜷缩着；头部距离车顶也有一拳空间，就算坐直身子也不会顶到头。
我仔细看了看，内饰细节做得很到位，手能摸到的地方基本上全是软质包裹，从方向盘到中控台，再到门板扶手，都是细腻的皮质，接缝处做工细腻，没有发现毛刺。舒云座椅的填充特别扎实，软硬度像家里的乳胶沙发，但支撑性一点不差。我在主驾调整座椅时发现前后。靠背都有电动调节，连腰托都能精细调节，我这种久坐腰不好的人，往后靠时能明显感觉到贴合脊椎曲线，从腰部到背部都有支撑，哪怕保持一个姿势久了也不觉得累。特意试了主驾的零重力座椅，一键开启后，座椅靠背缓缓放倒，腿托自动升起，整个身体斗殴好像“陷”在座椅里，从腰部到腿部都被均匀承托，没有一点压迫感，老婆坐上去试了五分钟，说“感觉像躺在家里的贵妃榻上，以后跑高速再也不怕累了”。
这趟试乘让我对新能源车有了新的认识，问界M7给我的体验确实很不错，已经美美订车了~希望可以搞快点，让我早日提车。
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