早高峰，15公里蠕动1小时，全程脚不碰踏板。以前堵车跟车像练腿力，现在打开城区领航，方向盘一托就完事了。它跟车距离控制得比我稳，前车刹停时缓缓减速不点头，起步也不急冲，终于不骂我“脚法差”了。他应对也很稳妥，上礼拜被外卖小哥突然横插，系统提示+轻点刹车，反应快，稳稳刹住。
前两天端午回老家的时候，300公里高速，全程体验了一下高速NOA。一进收费站就开启高速NOA，变道超车像老司机一样，前车道有大车的时候，它会提前减速观察，确认安全后丝滑切入超车道，完全不像某些智驾突然画龙。经过施工路段锥桶区，车子也可以识别到，并自己往右偏了半个车道避让，全程异常丝滑，大大降低了长途行车驾驶员的疲劳感，到目的地一点都不疲惫。
我们公司写字楼固定车位窄到开门得侧身挤，宽度仅2.3米的机械车位，梦想家的遥控泊车功能彻底治好了我的停车焦虑，每天上班开到车位前面，手机一点自动入库，下班回家可以通过手机将车先向前召唤出车位再上车，比以前自己蹭进去方便了好多。
开乾崑版越久，越觉得它像副驾坐了位隐形的驾校教官+泊车小弟：日常路况默默兜底，关键时刻出手救急。可能它不像宣传片里那么科幻，但把“安全感”和“省心”柴米油盐的通勤里——这才是我愿意掏钱的理由。
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