我这是PHEV的，纯电续航235km，上下班一周充两次电足够。亏电油耗5.4个左右，加满油电综合能跑1380公里。另一个就是这车底盘空气悬架过减速带像碾棉花，舒适的不行。
以前觉得智驾是噱头，用了之后确实感觉智驾现在是可以用的了，挺好使的。作为第一批吃螃蟹的车主，我觉得这波不亏。至少现在每天通勤，都舒服多了。
是这样的，我是每天上下班要穿半个市区了，早高峰堵到怀疑人生。以前开油车，脚踩刹车能踩出肌肉记忆，开了乾崑智驾之后，刚开始还真不敢直接解放双脚，毕竟头一次用智驾，说实话马虎不得。刚开始那两天属于是适应阶段，感受了一下自动跟车、车道保持这些，确实稳，堵车时车距控制得比我自个开还保守，遇到加塞的电动车也能及时减速，不像有些智驾突然急刹吓一跳。
上周五那天下班晚，大晚上走到家门口那边丁字路口碰上了外卖小哥突然横穿，我刚开始还没反应过来，主动刹车直接先我一步介入了。直接刹停，双闪直接弹了。现在堵车时我甚至能腾出手回个微信（危险动作请勿模仿）
周末跑了趟短途，一上车就把智驾打开了，直接从地库出发到朋友小区新家全程可以智驾搞定，不需要我接管。自动过闸机、变道超车一气呵成。路上逮到大货车，会主动往左偏一点留出安全距离，细节拉满。
我这是PHEV的，纯电续航235km，上下班一周充两次电足够。亏电油耗5.4个左右，加满油电综合能跑1380公里。另一个就是这车底盘空气悬架过减速带像碾棉花，舒适的不行。
以前觉得智驾是噱头，用了之后确实感觉智驾现在是可以用的了，挺好使的。作为第一批吃螃蟹的车主，我觉得这波不亏。至少现在每天通勤，都舒服多了。
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