3月初提了雅阁25款260TURBO尊贵版，没过几天就听说雅阁要出新款了，当时心里那个悔啊，感觉自己买早了，因为这个事情提车都没了想象中的愉快和激动，终于等到3月20号新款上市了，看完发布会心就放下了，新款改了外观，核心部分没有变化，最低配舒适版指导价17.98万，至高62000的优惠，如果不是以旧换新的话，实际能享受的部分就是34000的购车优惠和最多5000块的金融优惠，落地应该在15万往上了，丐版卖这个价，有点夸张了。
今年B级车市场这么卷，君威君越天籁索纳塔帕萨特迈腾蒙迪欧等等，都在做一口价，11代雅阁深圳区域也有限时一口价11.28万起，这不比买新款香吗？再说同级随便拎一个车出来，比如蒙迪欧，12.58万的舒雅型叠加国补和地补，动力是1.5T+8AT，空间优于雅阁，也比新款雅阁香啊。
抛开我是11代雅阁车主的身份，平心而论，11代雅阁比11.5代好看，11.5代雅阁美名其曰“运动系列”，其实我想说并不是加了一对“獠牙”就运动了，这设计师可能不大用心，网友手动把“獠牙”P掉了，反而看着好看了。
除了外观之外，就是车身一味的加长而轴距不变，前悬太长看着很别扭，这也是为什么我觉得11代更好看的原因，车身相对比较和谐。不过除了外观和车身长度，动力以及配置毫无变化，17.98万的舒适版连倒车影像和定速巡航都没配，怎么敢啊。。。
这么一看还确实是我的车更好看了。雅阁这个车，喜欢的人还是蛮多的，车子本身没什么大毛病，这几次改款有点失败，另外就是每次改款不提升动力，也不优化空间，有点啃老本的感觉。
现在年轻人买车，很多都注重动力体验，雅阁的1.5T+CVT动力组合，优点是平顺，缺点就是缺乏驾驶乐趣，到80码之后就加速疲软了，路上要是遇到帕萨特380或者蒙迪欧2.0T，那是真跑不过人家，其实完全可以像帕萨特和蒙迪欧那样，保留1.5T，同时给到2.0T版本，车主们的选择就多一些。
我平时大部分时间是一个人用车，雅阁的空间对我来说够用，但其实它的空间在B级车里不算拔尖，帕萨特迈腾还有蒙迪欧的轴距都比雅阁长，车内空间也宽敞一些，雅阁每次增加车身长度，要是能增加一些轴距就更好了。
总结：新款雅阁出来，作为老款车主呢，其实有“幸灾乐祸”的心态，至少没被背刺，但对于有些很期待新款的准车主来说，可能确实蛮失望的。我只能说车无完车吧，买个适合自己的就行了。
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