这几年家里条件还不错，也有了一定的积蓄，所以考虑换辆车，在选车方面，我确实有点犹豫，身边的朋友，同事也都陆续再换车，基本是两个大方向，第一大方向就是新能源，比如理想L9，问界M9；第二大方向就是传统燃油车，比如GLE，奥迪7，普拉多，探险者等，基本都是大几十万的车。
虽然我是老司机了，但是现在40万左右的车型确实有点多，一时确实有点眼花缭乱。不过理清了我的需求后，选车这件事就变得简单很多。1，我首先考虑的是耐用性，比起新能源，我还是觉得传统燃油车型更靠谱，没有那么多小毛病，也不用考虑电池的寿命和未来的换电问题，相对保值也更高一些；2，是养车用车成本，BBA固然好，但更适合有钱人，维修，保养都贵，以后的养车成本会更高，干脆就不考虑了；3，是大空间，普拉多动力挺好的，但空间太小了，第三排很逼仄，不太实用，价格也虚高，后来也劝退了。总之吧！我都考虑了一遍，最终觉得还是探险者不错，方方面面都很权衡，动力，空间，操控，配置，价格都蛮适合的，然后就去看车试驾，最后才提车的！
当时考虑的是一年有小一个月假期，肯定会出去自驾游，海南岛，新疆，西藏，内蒙古，东北都是想去的地方，那么必须四驱，有一定轻越野能力，需要穿越，需要户外多一些，这才锁定探险者昆仑巅峰和ST运动版的，后来也是比对了价格，考虑需求，还是ST更适合我们，于是就提车了。
这是当时在店里报名，试驾的探险者昆仑巅峰版，确实很爽，动力随叫随到，操控上也一点都不拖沓，整车的静谧性，上个马路牙子，过个减速带都是轻轻松松的，悬架调校的完全够用了，正因为有了试驾，有了亲身体验，所以才坚定我最后的选择。
店里的展车也是昆仑巅峰，无论是颜值，还是细节都很满意，要做工有做工，要材质有材质，美系车就是这样，厚重，瓷实，安全性好，多少年前，我有辆翼虎，我就知道的。
大灯，后视镜，轮毂，轮眉，车门把手，种种硬件配套都保证了手感的同时，也能最大限度的满足人体工程学的需求，我想这就足够了。
5066mm车身长度，3025mm轴距长度，停在眼前确实就是一辆庞然大物，高大，气场很足的，匀称的车身比例，温和的颜色搭配，很运动，眼睛很容易被俘虏的。更重要的是探险者不挑食，吃粗粮就可以，92#就能喂饱的，还有尾灯的样式很动态，属于很年轻化的风格。
第一次接触探险者，最大的感触就是用料真扎实，相比50万左右的丰田，BBA，林肯，雷克萨斯，凯迪拉克，一点都不逊色，真皮，翻毛皮，大屏幕，独有的智驾系统，8155的芯片，方方面面都不错，不敢说是物超所值，但至少是物有所值的。
真皮包裹的多工能方向盘，12.3英寸的全液晶仪表盘，27英寸的中控大屏，360度全景影像，对于一辆中大型SUV而言，日常驾驶，停车肯定是没问题的，况且我还有车库呢！
2.3T+10AT的动力总成，电子旋钮切换档位变化，手感更好，逻辑性更强，尤其是低速情况下，不像之前老款那样了，有轻微的顿挫，现在新款是非常丝滑的。
皮质包裹的扶手箱，与肘部接触的面积很大，开车的时候右手就很放松，电动座椅，真皮与翻毛皮拼接而成，与皮肤接触，很有质感，坐在上面是软硬适度的，可以感受到真实的包裹感和放松的状态。
这辆昆仑巅峰的展车是6座版本的，2+2+2的座椅设计，可以真实的看到空间表现，大天窗，自动空调，真皮座椅，第一和第二排都是电动的，操作起来也更方便，更舒适的，还有这个腿部空间也是相当充足的。
顺便也来感受一下这个后备箱，空间没说的，座椅还能一键放倒，形成纯平的状态，秒变一辆货车是没问题的，尤其是年假，我们想自驾游，三个人，一辆车，前排睡一个人，后面睡两个人，连宾馆的钱都省了
这就是探险者，我热爱并选择的一辆车，够简单，够帅气，够全家人用了。
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