换车进行时，看了，试驾了，也定了，因为更适合的，还是福特探险者，所以我最后提车了。选择钛金6座，价格合适，也可以满足全家人的用车需求，平时代步为主，周末，小长假也能出去露营，动力充沛，舒适度可以，还有一定越野能力，后备箱空间够大，有了这些，我就很满足了！
提车，还是需要仪式感的，店里服务很周道，全程有人陪同，各种手续，验车，提车，办贷款，小礼品，各种服务，我都很满意，除了出临牌的时候，耽误点时间，一上午就轻松搞定了。
我选探险者之前，我是考虑换新款普拉多的，毕竟刚刚换代，还是混动车型，2.4T+电机+8AT对我的吸引力挺大的，然后也预约了试驾，当时开了两圈，说实话，我没觉得新款普拉多与老款霸道在动力方面有什么提升，相反，内饰品质和做工好像还没有之
当时试驾的就是这辆普拉多，好像是辆次顶配，颜值上没什么挑剔的，够硬派，与老款相比，线条和轮廓都更有冲击力，挺喜欢的
但是这个内饰啊！确实不敢恭维，液晶仪表盘只有7英寸，中控大屏只有12.3英寸，这还是中配车型，全办下来都要小50万了，低配车型，都是织物座椅，中控大屏只有10.25英寸，配置上确实就更差意思了，还有就是普拉多的轴距只有2850mm，相比探险者3025mm的轴距，空间上差距挺大的，价格还贵，也成功给我劝退了！
当时在福特店里看的就是赤金版，这个配置比钛金版要高一些，内饰用料也更豪华，但基础配置也相差不大，跟钛金一样更适合家用，2+3+2的座椅结构，四驱，360全景，颜值上也很在线的。
2.3T涡轮增压发动机+10AT的变速箱，虽然不是混动，但价格优势明显，动力上也与普拉多的表现不相上下，尤其是10AT的箱子调校很细致，换挡更平顺，低速行驶过程中也没有明显的顿挫，这么大的车，这样的行驶状态，我当然是满意的
大灯也是很好看的，犀利，简约，LED光源，可以保证晚上开车更加安全
日系车更人的印象就是比较单薄，而美系车给人的印象就是很厚重，很安全，很靠谱的，钣金厚，车门厚，防撞梁厚，车漆厚，哪里都很结实，电动后视镜，坐在车里也能轻松调节的
超五米的车长，不利匀称，R21的大轮毂，倍耐力的轮胎，硬件配置很够意思，钛金版虽然是20寸的轮毂，但也完全够用了。更重要的是探险者不挑食，只吃粗粮，92号汽油就能喂饱的，无形中就省了一笔费用
游艇设计，整车开看起来确实很像，无论是颜色搭配，还是灯光组合，还有就是线条与外部轮廓的变化，肌肉线条也是很明显的，力量感和时尚格调都有了，4驱系统也是我雨天雪天开车的信心
本身后背箱的空间就够大了，后面一排座椅还能折叠放倒，这样一来，可使用空间就更加充足了，整体空间的机动性也更强了，比较喜欢
店内只有这么一辆赤金版的展车，说实在的，赤金版这内饰配色虽然高级，用料也是半苯胺真皮的，但我还是喜欢黑色，家里有孩子，白色太不耐脏了，这也是我最终选择了黑色钛金的原因，内饰配色也选的黑色，更耐脏，也更耐造的。多功能方向盘也是真皮的，手感好，电动助力，操作起来也很省力气的
12.3英寸+27英寸的大屏幕，科技感十足，电子旋钮，挡位切换，更加省力，也更加容易操作，手机无线充电，多彩氛围灯，隐藏储物格，方方面面的配置足够人性化，堆料也很扎实的
前排有中央扶手，二排有独立扶手，电动座椅，各种功能也都有加持，主要还是空间大，轴距达到了3025mm，相比普拉多的2850mm，空间感受确实有差距，尤其是三排和后备箱，相比较之下，探险者确实宽敞了不少，能装了不少，上车下车也轻松了不少
总结的话不多，只是想分享一下我选车的过程，适合自己的，自己喜欢的，家人认可的，那才是最重要的。
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