还记得上一次长途自驾出游还是大学刚毕业时，上班这几年来还没好好出去玩过，一是没时间，二是车不行。上个月跟媳妇办完了婚礼，现在我们在计算那半个多月的婚假去哪玩，最后决定是换个车，自驾一趟新疆。结婚时收了点礼金，所以我们准备一步到位，换台有面子的大SUV，这样以后就算有孩子了也不用换车。
最初，朋友们让我看看X5，说它大气、有面子。但仔细研究后，我发现X5即便是入门版，落地也得60多万，而且吧只用5座，不太实用。后面我自己又看了些车，最后选中了探险者，因为这车各方面都挺优秀的，大7座，空间宽敞，内饰豪华，用的也是X5一样的纵置后驱平台，操控跟X5不相上下。而且探险者全系都是2.3T发动机搭配10速自动变速箱，动力输出明显更加澎湃，尤其是在80公里/小时以上的速度后，后劲十足。10速自动变速箱在高速行驶时能将发动机转速控制得更低，换挡过程平顺无感，让我几乎察觉不到顿挫，动力性和平顺性绝对是公路之王级别的。
内饰方面，探险者也有超越这个价位的水平。内饰大气，车内大量使用了皮革和翻毛皮材质，手感细腻，内饰用料豪华，档次感油然而生。
其次在空间上探险者的7座布局实用性很好，一般我是把第三排放倒，如果要接岳父岳母和我爸妈外出，再把第三排立起来，一家人都能坐得下，空间绰绰有余。
探险者的第二排座椅设计得十分人性化，可以前后移动并调节靠背角度。如果第三排不坐人，我可以把第二排座椅调到最靠后的位置，即便是身高179cm的我，也能轻松翘起二郎腿。座椅材质很优秀，填充饱满，驾乘舒适性极佳。
福特这台2.3T发动机的表现也是相当亮眼的。日常代步轻轻踩下油门就能感受到它充沛的动力。超车加速时，深踩油门，变速箱迅速降档，转速攀升至3000转以上后，强烈的推背感随之而来，再配合纵置后驱平台操控灵活的特性和较小的转弯半径，即使是这样一台大尺寸的SUV，开起来也充满了驾驶乐趣。
作为一台四驱SUV，探险者的越野通过性也相当出。虽然我不是极限越野爱好者，但偶尔跑跑非铺装路或者自驾新疆那种复杂路况，它更能轻松应对。相比轿车，它在各种路况下的适应能力要强得多。
其实，即便不考虑自驾旅行的需求，探险者作为一款家用车也是相当合适的。它的空间、配置、动力、操控都无可挑剔，驾乘体验更是舒适至极。
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