自从家里迎来了二宝，我那辆现代索纳塔就明显有点不够用了。空间变得局促起来，每次一家人出行，都感觉像是在挤沙丁鱼罐头，特别是孩子们的玩具、婴儿车之类的东西，塞得车里满满当当，让人十分头疼。于是，换一辆中大型 SUV 的想法就出来了。
在选车的过程中，我重点对比了汉兰达双擎和锐界 L。汉兰达，它的双擎车型燃油经济性确实挺吸引人的。但是当我去试驾的时候，发现它的动力真的有点不尽人意。虽然在市区里慢慢开还感觉不太出来，但一旦上了高速或者需要超车的时候，就明显感觉到动力有点疲软。而且，它在空间利用上也没有我想象中那么出色，特别是第三排，坐起来相当局促，感觉就像是个临时凑合的座位，根本不适合长时间乘坐。
后来我试驾了锐界 L，这一试，就感觉它和汉兰达双擎不太一样。锐界 L 的大马力混动系统真的让我眼前一亮。它在保证了燃油经济性的同时，动力输出非常强劲。起步的时候，轻点油门，车子就能轻快地跑起来，那种感觉非常轻快，完全没有一些大车起步的拖沓感。而且在加速超车的时候，它的动力响应迅速，只要深踩油门，就能感受到源源不断的动力，推背感十足，这一点让我特别满意。相比之下，汉兰达双擎的动力就显得有些 “肉” 了。
再说说空间，锐界 L 也很不错，它的车身尺寸5米了，车内空间宽敞。第二排和第三排的空间在同级别车型中可以说是领先的。我家两个孩子在第二排可以自由地活动，再也不用担心他们会因为空间狭小而哭闹。而且第三排也不是摆设，成年人坐进去，只要把第二排座椅稍微往前调整一下，腿部和头部都还有一定的空间，坐长途也不会觉得太难受。座椅的舒适性也很好，材质柔软，包裹性强，长时间坐着也不会觉得累。
目前我的锐界 L 已经开了 1800 公里了，整体感受非常不错。不管是在城市拥堵的道路上，还是在高速上行驶，综合油耗都还不到 7 个油，这对于一辆这么大的车来说，真的是相当出色了。在这 1800 公里的行驶过程中，锐界 L 还经历了各种不同的路况考验。有一次我们全家去郊外游玩，途中遇到了一段正在修路的烂路，坑洼不平，还有不少石子。我当时心里还挺担心的，怕车子会刮到底盘或者出现什么故障。但是锐界 L 的通过性让我放下了心，它的悬挂系统调校得很好，能够有效地过滤掉路面的颠簸，而且较高的离地间隙也保证了车子不会轻易刮擦底盘。一家人坐在车里，虽然路况不好，但也没有感觉到特别难受。
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