我一直都特别喜欢自驾旅游，所以在选车的时候，我最看重的就是空间舒适度和后备箱大小，毕竟在长途自驾游中，这些因素直接关系到旅行的体验。经过一番挑选，我最终在 11 月中旬喜提了锐界 L 混动四驱至尊版，落地差不多 26.8 个 W，今天就来和大家分享一下我的用车感受。
在选车过程中，我主要对比了汉兰达和途昂。汉兰达作为一款热门车型，也有它的优点，但对我来说，它的马力偏小，开起来真的有点不给力。尤其是在高速上超车的时候，感觉特别费劲，总是要提前规划好久。而且它的内饰塑料感太强了，一坐进去就感觉很廉价。途昂呢，空间确实很大，外观看起来也挺霸气的，但开起来就有一种开船的感觉，方向盘虚位大，转向手感不佳，内饰设计也偏保守。而且它没有 223 的座椅布局，对于我们家庭出行来说，不太方便。相比之下，锐界 L 就显得更加出色了。
锐界 L 的外观吧，它的前脸设计非常大气，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，给人一种很强的视觉冲击力。车身线条流畅，侧面看过去很修长，有一种沉稳而不失动感的气质。
内饰方面，锐界 L 的表现也让我很满意。车内的用料很讲究，大部分地方都采用了软性材质包裹，摸起来手感很好。中控台的设计简洁大方，全液晶仪表盘和中控大屏的显示效果都很清晰，科技感十足。
我最喜欢的还是它的 223 座椅布局。第二排的两个独立座椅简直是太棒了，座椅非常宽大，坐上去感觉就像坐在家里的大沙发上一样。座椅可以电动调节，还带有加热、通风功能。中间有通道，进出第三排非常方便，这一点真的比很多车都要人性化。第三排座椅虽然空间相对小一些，但坐两个成年人短途出行还是没问题的，平时不用的时候可以放倒，这样后备箱就形成了一个很大的平坦空间。
说到空间，锐界 L 真的是非常宽敞。车内的头部空间和腿部空间都很充裕，即使是身材高大的人坐在里面也不会觉得局促。我身高 181cm，在驾驶座调整好坐姿后，头部还有一拳多的空间，后排乘客的腿部空间也能有两拳以上。后备箱的空间更是让我惊喜，在正常情况下，后备箱就已经很大了，可以放下很多行李。如果把第三排座椅放倒，那空间简直可以用巨大来形容，我曾经用它搬运过一些大件家具，都完全没问题。
再来说说马力操控方面。锐界 L 的动力真的很猛，2.0T 的大马力混动系统让它在起步和加速的时候都非常迅速。每次等红绿灯的时候，我轻轻一踩油门，车子就像离弦之箭一样冲出去，那种推背感真的让人热血沸腾。而且在高速上超车的时候，也毫不费力，动力随叫随到。转向精准度很高，方向盘的手感很好，几乎没有虚位，驾驶起来非常有信心。底盘调校也很出色，在过弯的时候车身侧倾很小，能够给车身提供很好的支撑。即使是在一些路况不太好的道路上行驶，它也能很好地过滤掉颠簸，保证车内的舒适性。
这些天开下来，锐界 L 无论是在空间舒适度、动力操控性还是外观内饰等方面，都表现得非常出色。它完全满足了我对家用车和自驾游车辆的需求，成为了我生活中的好伙伴。
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