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最近试驾了锐界L，动力表现比我预想的要流畅。搭载了2.0T发动机和电机的组合，低速时电机介入得很快，起步的时候感觉很轻松，没有拖沓感。虽然车身尺寸不小，但开起来并不会觉得笨重，高速上的加速也能跟得上节奏，整体驾驶体验算是很顺手的一款车。

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空间，锐界L的车长接近5米，轴距也有2950mm，这个尺寸在七座SUV里算是挺宽敞的。车内是2+2+3的布局，第二排独立座椅设计得挺用心，带有腿托和角度调节功能，坐上去可以调整到接近半躺的姿势，适合长途出行的时候休息。重点是，调整完座椅后，后排的空间也不会被挤占，最后一排的乘客还是能坐得下。对喜欢长途自驾的家庭来说，这种设计确实比较实用，第三排空间也没有让我失望，平时坐小孩或者短途拉个成年人问题不大，腿部和头部的余量都还够。后备厢的装载能力在同级别里算是不错的，第三排放倒之后，空间可以轻松装下婴儿车和几个大号行李箱，对于日常家庭使用来说，这种灵活性真的很重要。
操控，锐界L的表现可以说是稳中带灵活。它的方向盘手感适中，不算特别轻，但转弯掉头的时候都挺跟手的。试驾时走了一段急转弯的路，车身稳定性还不错，不会有明显的侧倾感。虽然车子比较重，但福特的调校让人开着不太费劲，特别是在城市里，转向精准度挺高的，停车倒车的时候也不觉得难。

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锐界L给我的感受是各方面都比较均衡，空间宽敞，动力够用，开起来也不累，特别是第二排的舒适性，确实能满足家庭用车的需求，目前还没最终决定买哪款车，但锐界L已经是我的备选之一了，接下来还得再多对比几款，毕竟换车是件大事，还是得慢慢选合适的。