我这人爱好比较特别，喜欢玩户外运动，像滑雪、高尔夫什么的，所以最后选了探险者，这个车最让我满意的就是它的内部空间。内部空间是真的大，装滑雪板、高尔夫球包都很轻松。它的豪华内饰用料也比较讲究。座椅的排布也很合理，坐在每个位置上都舒适自在，没有那种拘束或者憋屈的感觉，选车的时候我也考虑过途昂，毕竟名声也比较响，但试驾了几次后，总感觉它的动力表现和驾驶感受不太符合我的需求。相比较下来，探险者的2.3T发动机就显得很有冲劲儿，油门一踩速度就上去了，特别是后驱的设计，让车子的前后配重达到了50:50的平衡，稳定性和操控性都不错。动力够用，标准模式完全够用，平时城市开开轻松惬意。但要是偶尔想找点刺激，也没啥压力。像在红绿灯起步时，绿灯一亮，轻轻踩下油门，立马就能把车速提起来，整个过程特别顺畅。
今年刚上市的全新探险者确实更抗打，配置全面升级，加量不加价。全系升级了2.3T发动机和优化后的10AT变速箱，不仅动力更强，换挡也更加平顺，燃油经济性得到了显著提升。此外，它还升级了FNV3电子电气架构，支持全方位OTA，同时新增了BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统，智能化配置进一步提升。这些升级让探险者在同级别车中更具竞争力，价格却依然保持在合理范围内。
对了，全新探险者还蝉联了两个季度首年保值率第一，这点也是我选择它的重要原因之一，毕竟开个几年后保值率高也很重要。
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