前天刚提了全新探险者昆仑巅峰版，心情那叫一个嗨皮！趁着铁牌还没上，我的新鲜劲儿也没过，来给老铁们上一个热乎的提车分享。
老规矩，先说说我的选车理由。买车前朋友给我推荐过宝马X5，车子帅是帅，BBA的牌子也有排面，但我的预算有点尴尬。看中的3.0T拿不下，拿得下的2.0T动力又太弱，高不成低不就，你们懂我感受吗？最重要的是X5内饰太“朴素”了，完全没有六七十万的价值感。配置更是一言难尽，像隐私玻璃、遮阳帘和智驾等等功能动不动就要加装，这里一万，那里两万，一套“佩奇”不多花大几万根本下不来，这就是BBA的尿性，算了，放弃！
后来在网上看到了探险者，我一眼就看中了昆仑巅峰版。去4S店试驾过两次，我发现40万的昆仑巅峰版内饰设计和用料比70万的X5还豪华。2.3T发动机经过全新升级之后，最大功率达到了213千瓦，峰值扭矩达到了445牛米，给我的感觉是加速快，油门放心踩，而且心里特有底。要知道X5的2.0T最大功率才190千瓦，峰值扭矩也只有400牛米，城市通勤肯定没问题，但发动机上限没有探险者高。而且探险者后排隐私玻璃、L2级智驾等等都是标配，比X5良心。总之，全新探险者各方面比较均衡，价格也符合我的预算。没有过多去纠结品牌这个问题，主打一个极致的实用主义，所以最后定了全新探险者。
昆仑巅峰版定价不贵，39.98万，我的旧车抵了8万8，置换补贴有1万5，送终身免费基础保养，还有拖车臂和球头、迎宾灯等等，我觉得挺满意的，总体来说是“满载而归”。
买车的时候听销售说过，昆仑巅峰版就是为越野而生的，通过性强，它的底盘离地间隙比较高，满载也有近22公分的高度，接近角有23°、离去角有24°，再加上有智能四驱系统和后桥限滑差速器加持，普通的越野路段完全不在话下。试驾的时候我就体验过爬大陡坡、过交叉轴等等，探险者昆仑巅峰版的确很轻松就搞定了，是要比普通的城市SUV强悍一些。
我买的是新款，车子后面增加了拖车钩，有2.1吨的牵引力资质，出去越野完全没压力，不论是自救还是救援同行的伙伴都没问题。以后有机会还能租个房车、游艇啥的拖出去玩玩，嘿嘿，理想总是要有的，万一实现了呢？
内饰的豪华用料很多，中控台和门板上都用了翻毛皮，很有质感，这种黑色的真皮加浅色的翻毛皮混搭看起来更显档次，个人觉得比X5高级。
车上的按键背景光都是冰蓝色，不刺眼。氛围灯效果也不错，设置里面有7种颜色可以随时换，等我把红色看腻了再换一个其他的颜色。
10AT变速箱比X5的8AT挡位更多，而且经过了优化，平顺性做得也不错。
这个抬显好用，续航、车速、当前路段的限速和时间显示都很清晰，没有乱糟糟的一团。
车机我用着挺顺手的，车上功能很多，听音乐、电台、看视频啥的都没问题。它的语音控制也好用，可以连续发指令，省了很多麻烦。
才38.6公里，妥妥的新车，油耗暂时没清零，没有参考性，大家不要惊慌。
我对昆仑巅峰版非常满意，它不仅在性能上满足了我的需求，而且在内饰和科技配置上也给了我惊喜。虽然现在才开三十多公里，感受不算太深，但我相信未来它会给我更多的惊喜。
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