各位大探的车主兄弟们好，新车主前来报到了！希望大家多多支持，顺便求组织收留一波。
话不多说，先上图~
这是我的新车——全新福特探险者昆仑巅峰版，昨天刚把车提回家，今天来给大家唠唠为啥选这台车，还有我对它的一些看法和感受。
我因为工作经常出差，上一台SUV几年时间就开了二十万公里，到今年车况不是很美好，大毛病小毛病都不少，所以我决定再买辆车。预算在50个上下，多点少点都能接受。在提探险者之前我看过好几款车，途昂、理想L9、还有奥迪q7都看过，但是一直没拿定主意。
说来也凑巧，还在纠结的过程中刚好看到新款探险者上市发布会。去试驾的时候我觉得探险者昆仑巅峰版很豪气，尤其是内饰的豪华用料和设计，丝毫不输号称冰箱彩电大沙发的理想L9，甚至我个人觉得比q7还要实诚。而且全新探险者动力有很大提升，2.3T的发动机最大功率能达到213kW，峰值扭矩直接干到了445N·m，相比某些2.5T甚至3.0T的动力也差不了多少。我记得途昂那2.5T最大功率才220kW，开起来还不如探险者。q7的3.0T功率倒是大一些，但动力也不是特别强。关键是q7价格比探险者贵了二三十万，这品牌溢价也太高了，我觉得还是理性一点，咱不花那冤枉钱来争面子。q7是8AT变速箱，探险者可是Mustang同款的10AT变速箱，既能享受激烈驾驶的乐趣，也能享受更加平稳舒适的驾乘体验。综合这些方面来看，q7除了牌子更值钱，实际上谈不上是最佳选择。认真考虑之后，我坚定的选了探险者昆仑巅峰版。
这车底盘高，离地间隙二十多公分，接近角和离去角也比较大，可以直接开上马路牙子，一点也不磕底盘，以后走南闯北更有底气。
车身尺寸很大，刚开始我还怕不好掌控，但实际上开起来并不费劲。因为它是纵置后驱，前后轴配重比较均衡，转弯幅度不算大，和一般的中型SUV差不多。值得肯定的是前后悬架都用了铝合金，加上福特一如既往的调校功底，所以跑烂路的时候车身依然很沉，不会有摇摇晃晃开船的感觉，非常平稳，浓浓的美系风格。
18寸AT胎，尺寸不大，但是用来越野自驾就完美了。
豪华用料肉眼可见，车门、中控台、还有座椅都用了皮和翻毛皮混搭，看起来有档次。而且座椅足够厚，坐上有很好的包裹感，我和家里人都觉得舒服。
转弯半径只有5.9米，相比同级别的车来说算非常小的，在普通的双车道原地调头我一盘子就能过。
车机升级了，用了高通8155芯片，再加上升级了5G网，操作起来丝滑流畅，好用。
车里的空间很大，大家完全可以放心。第三排我基本不用，所以把它放倒了，这样后备厢就更大了，以后我出差就买个充气垫，放在后面就可以直接睡觉，挺好的！
最后说一句，我挺喜欢探险者昆仑巅峰版新增的拖车钩，有2.1吨牵引力资质。另外这台车增加了拖拽模式，还有拖车盲区监测、拖车摇摆控制系统等等，这些我在同级车型里面都没看到过，以后有机会一定要租个房车拖出去玩玩，期待！
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