去年我一哥们提了一辆探险者昆仑巅峰版，我借机也摸了几次，开起来相当不错，转弯灵活，高速变道车身稳定，开起来有点宝马X5那味，而且外观内饰都是我喜欢的样式，于是轮到我自己要换车的时候我第一时间想到的就是探险者。刚好上个月探险者才小改款了一波，智能化、动力性能、豪华感都有所提升，今天我就来了趟4S店看了下新款探险者到底如何。
先说外观吧，探险者昆仑巅峰版的外观辨识度还是很高的，熏黑的大尺寸进气格栅和犀利的前大灯组，视觉冲击力很强烈。车身的腰线也很凌厉，从前翼子板一直延伸到尾灯处，勾勒出动感的车身轮廓。5米多的车长，2米的车宽让整个车看起来很霸气。
进入车内，豪华感就扑面而来，探险者的内饰做工很实在，大面积皮质带缝线包裹，手感非常不错，米色加黑色的配色让整体看起来很有有质感，内饰没得说。中控台布局简洁而大气，大尺寸的中控屏集成了丰富的智能科技功能，操作便捷。
座椅也是符合人体工程学设计的，支撑性和舒适性都不错，背部恰到好处的填充物让背部有很强的的支撑感，久坐也不会感觉到太累，座椅材质豪华，用的是全粒面真皮和豪华麂皮混搭的材质。
新款探险者这次还升级了智能化，装配备了最新的SYN C+3.0车载智能系统，可以做到全车语音识别控制，只要车机上有的都能语音控制，导航、电话、空调这些功能都可以，日常使用更加便捷。同时新款还增加了福特的蓝智驾辅助驾驶系统、全速自适应巡航、车道保持辅助、打灯自动变道等智能驾驶辅助系统都有，行车安全性和便利性也大大提升
探险者的空间表现也很出色，三排座椅每一排乘客都能有足够的腿部和头部空间。特别是第二排和第三排座椅，空间非常合理，即使长时间乘坐也不会感到拥挤和压抑，空间足够大。另外探险者还有电动后备厢和感应后备厢，放东西和取行李都特方便。
新款探险者的2.3T EcoBoost发动机优化后最大功率来到了213kW，最大扭矩为445N·m，动力相当给力，匹配10速手自一体变速器，换挡平顺且动力输出强劲，全油门下推背感也是有的。
因为用了纵置后驱的平台，探险者的稳定性和舒适性都做得很好。同时车辆的纵置后驱和短前悬设计也让这车操控性较好，在超五米车长的车身下带来5.9米的转弯半径，灵活性堪比中型SUV。
虽然这车主要定位在城市SUV市场，但它的越野性能也不错，比如有适时四驱系统、多片离合器中央差速器以及托森后桥限滑差速器等越野配置，能够在一定程度上应对复杂的路况。
这一趟体验下来，我觉得新款探险者非常适合家用代步和户外自驾，性能操控很有实力，舒适性也有保障，等我看看途昂再做决定。
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